记者昨天在街头用一台测噪音分贝数的声级器随机对数辆电动车的刹车声进行了声级测试，结果平均分贝数达到了90分贝。相关人士表示，这种声音已经足够危害听力。
噪音太大市民倒“苦水”
“我现在骑电动车都不太敢刹车，因为刹车的声音真是太刺耳了。”刘小姐一谈起电动车的刹车问题就皱起了眉头。她对记者说，电动车买了半年多，质量没什么问题，就是每次刹车的时候，尖利刺耳的刹车声让自己实在受不了。有时候在十字路口等红灯，一捏刹，尖啸嘶鸣的声音便会引得等候红灯的行人皱起眉头，有些人甚至捂起了耳朵。
“我们家住在路边，每次都能听见电动车刹车的刺耳声！”李女士住在邻近珠江路和太平北路交汇处的一栋临街楼房的二楼。她说，这里本来就是交通繁忙的重要路口，环境噪音很大，而这两年电动车发出的噪音又成为了他们的“心病”。每天早晨李女士女儿上幼儿园经过路口时，孩子都会条件反射地把耳朵捂起来。去年，她爱人也想买一台电动自行车，为的是上班方便。一家人跑了好几家车行挑选，标准就只一个：刹车声音要小！可试过好几台不同品牌的电动自行车，刹车声还是让他们难以接受，最后小女儿拉着爸妈的手往外就走，还说：“咱家不买了，声音太难听了，我怕！”。
电动车刹车声超过100分贝
显然电动车刹车发出的刺耳噪声已经成为“公害”，那么电动车在刹车时发出的声音到底有多响呢？昨天记者专门向环保部门借来了一个刹车声的分贝测试仪器。
下午2时，记者站在珠江路和太平北路交汇的十字路口边，此刻分贝测试仪显示路口总体的环境噪音分贝数为62分贝。一辆小轿车驶到路口停下数值是68分贝，而车体和重量大一些的公共汽车刹车时发出的分贝数为74分贝。为了精确地测量出电动车刹车噪音值，记者特地选择了一条较为安静的小巷，随机拦下了10位骑行电动车的行人，请他们从20米外中速骑行，当快要接近记者时刹车。第一位骑电动车的行人按照此种方式骑行，快到记者身边时，只听见一声极其刺耳的刹车声响起，“98分贝！”用同样的方法，记者随后又选择了9辆不同品牌的电动车做实验，被抽测的电动车平均刹车声都达到了90分贝，有几辆车甚至超过了100分贝。
噪音影响内耳神经听力
带着检测结果，记者来到了南京市儿童医院，该院耳科的董礼安主任介绍说，从记者对电动车噪音的测试结果来看，电动车所发出的噪音都快赶上小飞机了，因为根据资料显示，轻型飞机300米处测得的噪声值也只有105分贝。董主任说，30—60分贝是人体感到舒服的范围，而70—80分贝就可以称为噪音了，声音达到了90-100分贝或更高时，噪音就会对内耳神经的毛细胞造成伤害，严重时会导致听力的下降。
“噪音会使人焦躁不安，容易激动，而且突然出现的巨大声响以及没有规律的间断噪音，容易分散人的注意力。”南京大学心理学专业的闵学勤老师也向记者解释了噪音对人的心理方面的影响，她特别强调高音尖叫噪声会引起人体产生惊恐反射，长期生活在这种环境下，容易患高血压及心脏疾病。她指出，电动车刹车噪音是新出现的问题，应该得到环保部门和厂家的重视，同时她建议，在电动车噪音尚没有解决好的时候，行人最好少停留或远离路口等高噪音的区域。
