电动自行车不仅根本看不到脚蹬，而且车身长度竟然接近2米，更令人触目惊心的是其最高时速居然超过了普通的轻便摩托车，达到40公里。昨天，工商南开分局和天津市质量技术监督稽查大队，紧急叫停了一批超大电动自行车的生产和销售。
昨天上午，记者随工商南开分局万德庄工商所执法人员来到市区电动自行车销售最为集中的广开五马路。在一家“邦德富士达”电动车专卖店门前，看到一辆电动自行车上根本没有通常的脚蹬，而且车身全部用塑料制品包裹起来，就是俗称的“小包车”。摆放在店堂里的另一辆白色电动车的外形则更加“魁梧”，颇似已被交管部门明令禁行的摩托车。
在另一家名为“赛克”的电动自行车专卖店内，执法人员看到这里的电动车外形更大，车身长度甚至接近2米。这些电动车不仅外形巨大，而且车身也采用了全塑料包装，根本没有脚蹬。此外，这些电动自行车的车前部分别安装了挡风玻璃，车座也采用了摩托车通常使用的长车座。店主表示，这种电动车都是采用48伏特的高能电池，时速达到40公里。
昨天上午，工商执法人员当即责令这些店家停止销售这些“超大”电动自行车。
根据市场检查的情况，昨天下午，记者再次跟随天津市质量技术监督稽查大队执法人员来到其中一家电动车生产厂家。在生产车间内，执法人员看到工人们正在生产一种名为“巡洋舰”的大型电动自行车，执法人员当即将现场发现的六辆超大电动车全部封存，责令厂家停止生产。
骑得快点儿 跑得远点儿 就是安全少了一大截儿
记者调查
在昨天的采访中，记者发现，如今电压为24伏特或者36伏特的电动自行车的市场售价从1000元到1500元不等，而这些超大电动自行车的售价少则也在2300元以上，有些甚至达到3000元以上。据店主们介绍，虽然价格相差至少在800元以上，但消费者还是热衷购买这些超标电动车。这些超标电动车的销售量甚至是普通电动车的5倍以上。昨天，记者随机采访了20名准备购买电动车的消费者，终于知道了其中的“奥秘”。
家住南开区的李先生说，由于早晨要送孩子上学，他购买电动车最希望的就是能够为他节省时间。如今，他本身就拥有一辆电压为24伏特的电动车，因为感觉那辆车的速度很慢，才决定购买一辆速度更快的电动车。
每天同样要接送孩子的任女士则表示，家住密云路的她，每天早晨将孩子送到海光寺附近的学校后，还要骑电动车到河北区靖江路去上班，如果电动车的一次行驶里程不够，那么中途充电就成了最大的问题。如果没有电，那么每天晚上就只能靠脚踏将车骑回来了。
在采访中，记者询问这20名消费者是否考虑到这些超标电动自行车可能危及使用者和其他人员的安全时，这些消费者都表示：“没有考虑过。”
超标电动车三家有说法
质监部门：
是不合格商品
质量技术监督稽查大队执法人员表示，国家对于电动自行车的重量、外形和速度都有着严格的国家标准。其中，因为速度会直接影响到使用者的生命安全，所以对此做出了强制性的规定，电动自行车的最高时速不得超过20公里。也就是说，凡是时速超过20公里的电动自行车都是不合格产品。
工商部门：
坚决不能销售
工商人员表示，这些超大电动自行车的时速已经远远超过国家标准，是不合格产品，所以坚决不能销售。他们在责令商家停止销售的同时，还会加大对这一销售集中地点的监管力度。
对于继续销售不合格电动自行车的商家，他们除将对产品进行封存外，还将依法严肃处理。
交管部门：
不能上路行驶
交管部门表示，从2007年6月1日开始，本市对电动自行车实行强制上牌制度。只有符合国家规定的时速不大于20公里、重量不大于40公斤、有脚踏行驶能力、电动输出功率在300W以下的电动自行车，交管部门才会发放牌照。超过国家时速、重量标准的电动车，不能上路行驶。
