昨天起,新生产的自行车均将刻制编码,商家在销售带编码的自行车时将实施实名制。不过昨天记者走访了南京市内多家自行车销售商场了解到,商家均称未接到实名销售通知。而自行车生产厂家则表示,已经按照编码制度进行生产。
昨天上午,记者来到中华路上的一家车辆商场。店员告诉记者,还没听说实名销售这回事,他们当天卖自行车还是老程序:填写质保单时要登记顾客姓名,但并不登记身份证号。在金陵车辆商场,一位工作人员告诉记者,她是早上看了新闻才知道有“实名登记”这回事,并向上级做了汇报。但由于未接到正式通知,商场还没有启动实名登记程序。
随后,记者先后致电捷安特、大陆鸽等自行车专卖店,得到的答复均是未接到通知。对此,警方一位人士表示,自行车实名销售制度涉及多个部门,仍需进一步协调。
采访中,记者发现多数在售自行车车身上已有“编码”,但这些编码并没有统一规范。在中华路一家自行车商店,店员打开一辆电动自行车的踏板,车身上的16位编码就显现出来。“这都是企业自己打上去的,每个牌子的编码格式、长短都不一样。”这位店员说。
金城电动车公司技术部一位人士告诉记者,此前生产的自行车车身编码都是企业自行确定的,而此次要求实施的编码规范是全国统一的,每辆车都有一个全国唯一的编码。编码由15位数字或字母组成,编码的前4位是向编码管理部门申请的企业代码,后面则是车种、流水线等号码。目前,金城已在按照这一规定进行生产,但产品出厂还需时日。
一些正在选车的市民也对“统一编码”、“实名销售”制度感兴趣。一位正在瑞金路选购电动自行车的市民还提出一个疑问:“以前的车子没有统一编码,也没有实名登记怎么办?”记者就此咨询警方。据介绍,如果旧车辆车身上有企业印制的编码,将逐步纳入编码体系管理;如果车身上没有编码,则由公安机关在办牌照时打上“钢印”号,也视为编码。