市民：骑电动车感觉还不错
市民吴小姐说，她在机关某部门上班，离家不远，骑电动车感觉很舒服，有安全感。市民黄女士说，她的孩子在八中上学，原来骑家里的摩托车常让她提心吊胆，现在给孩子买了辆电动车……电动车被市民接受的原因：一是电动车技术发展快，驾驶的感觉和摩托车差不多；二是电动车不用挂牌照，每辆可节省近千元的挂牌费用；三是不用戴安全头盔，不用担心会被交警抓；四是油价不断上涨，买电动车可省下油钱；五是电动车的骑行速度比较慢，安全系数较高。
商家：对市场前景充满信心
八七路花园城附近是电动车专卖店较集中的地方，某电动车店的许经理说，和摩托车相比电动车至少有三个方面的优势：安全、环保、花费少。某电动车行的章经理说，以前电动车技术坏了没地方修，零配件也不易买到；现在淘汰了以前用的碳刷（电机里的一个零部件）改用无刷电机，行驶起来既舒服又有力；售后服务也做得相当到位，所以经销商对市场前景充满信心。市场上多数电动车速度过快
电动车又称电动自行车，2004年颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》明确将电动车定性为非机动车。但现在的问题是，市场上销售、道路上行走着的电动车多数并不符合国家技术标准。根据我国《电动自行车通用技术条件》（GB17761―1999）规定，电动车最高速度应不大于20公里／小时，整车质量应不大于40千克，而目前石狮市面上的电动车速度远远超过这一标准。
全国各地对电动车政策不一
电动车属非机动车，这使各地对电动车的管理在政策上有极大的不同。上海、南京、苏州等城市持鼓励态度，并对电动车实施上牌管理；而温州、海口等城市则禁止电动车上牌上路；福州则干脆禁止电动车销售，而更多的城市是对电动车进行了一定程度的限制。
部门：目前尚没有相关政策
市公安局交警大队杨副大队长说，虽然部分市民对电动车上路持赞成态度，但从交警执法的角度讲是“既不提倡，也不好反对”。因为，电动车本身还有一些问题没法解决，比如稳定性较差；此外电动车属于非机动车，但石狮的非机动车道被占道现象严重，电动车无法在非机动车道上正常行驶；石狮交通管理压力本来就很大，暂时无暇顾及电动车的管理。
对此，有识之士认为随着国际油价的攀升，购买电动车的市民必将越来越多，电动车给城市交通带来的压力也将随之加大。有关部门应提前介入对电动车给予必要的管理，一是把好关口，对不符合国家技术标准的电动车在销售环节就应予以限制；二是应参照有关城市的做法，对电动车进行登记或上牌管理。
