欲在内地机场行业实施扩张计划的海航集团，日前为旗下的海航机场控股（集团）有限公司（下称“海航机场集团”）引进了战略投资者。《第一财经日报》昨天从海航获悉，海航机场集团近日已由海航集团独资变为中外合资，香港太平洋基金及亚洲开发银行投资2亿美元入股该集团，合计持有49%股权，海航集团仍保持控股地位，持有51%股权。
海航机场集团是2003年10月由海航集团独资成立，目前，公司已拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团 （兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳）、潍坊南苑机场、东营永安机场、满洲里西郊机场、安庆机场12家成员机场。
此次投资海航机场集团的太平洋基金是在英国伦敦上市的基金公司，主要业务是对亚洲国家，特别是中国内地的基础建设产业及服务行业进行投资，同时积极与管理团队进行战略合作，分享产业的增长。而亚洲开发银行总部位于马尼拉，在全球设有22个代表机构，是一家主要致力于减少亚太地区贫困的多边发展金融机构。
海航集团董事局副董事长王健介绍，目前海航机场集团通过对海口美兰、三亚凤凰、宜昌三峡等机场的管理，已探索出符合中国国情的大、中、小型机场管理模式，2008年其旗下机场的总旅客吞吐量将超过1800万人次。在引进战略投资者之后，海航机场集团希望通过战略合作平台的建立，加强海航机场与欧洲、亚非拉航空与机场的国际合作，打造世界机场管理品牌。
而海航机场集团内部人士则对记者透露，引入战略投资者，也使海航机场集团的运营资金更加充裕，今后海航机场集团还将加大对更多机场的投资拓展，而选择的目标，主要是聚焦内地二、三线城市，尤其是西部的机场。
有关数据显示，中国计划将机场数目从现在的147个增加到2020年的220个，因此，机场扩张已引起了多方投资者的热情关注。据记者了解，新加坡樟宜机场已通过樟宜机场管理投资(新加坡)有限公司，与深圳市机场（集团）有限公司组建了一家合资企业，负责未来在中国投资并管理中小型机场，投资目标主要是中国国内至多50个年均旅客吞吐量达300万~500万人次的机场。
而目前在国内机场中，首都机场也一直充当“整合者”的角色，现已构筑了一个从西南到中南、从华北到东北的庞大版图，掌控了国内近20家机场，占有全国126家通航机场的10%，已被其收入囊中的武汉机场、南昌机场、贵州机场等也都属于中小机场。
