记者日前从上海自行车行业协会获悉，时下申城的电动自行车社会保有量已达250万辆，但其中30万辆竟然是无牌照、假牌照、套牌照的“轻摩化”豪华车。
去年，本市整治“轻摩化”电动自行车的工作依然进展缓慢，而且挂外省市的假冒牌照的违标豪华车又乘虚而入，大肆泛滥冲击市场。虽然本市有关管理部门多次展开整治行动，但终因打击力度不够、违标车涉及面广且多在郊区骑行，收效不大，致使上海电动自行车市场真假混杂、良莠不齐，甚至出现了名牌企业守法经营却车子难卖、效益下降，而杂牌企业违法经营车子反倒畅销大赚其钱的反常现象。统计显示，在全市道路上行驶的不合格电动自行车占据社会保有量的80%。
沪产电动自行车市场占有率达25%、“上海市名牌产品”、“上海市著名商标”得主绿亮集团的董事长方加亮告诉记者，守法户吃不到“好果子”，别的厂商做违标豪华车照样能赚大钱却违法成本很低，存在着竞争不对称、不平等的状况。“虽然如此，绿亮决不违规闯‘红灯’、过底线，损失了几百万利润也未动摇守法经营的理念。”
方加亮还认为，要从根本上治理违标豪华车，就要拿出在款式上、价格上能遏制甚至压倒违标车的新型达标车，从源头上做起。他透露，春节前夕，绿亮有两款自主设计制造的新品车“新骑士1197”、“小金鼠1198”面世，已通过了市公安局车管部门的上牌审查，登陆本市上牌目录，并从元旦起试销。
