5月22日，报道芜湖摩托车上牌将全面“开禁”的消息。芜湖为什么会在“禁摩”九年之后突然开禁？该市何时能正式受理摩托车上牌？上牌将会有那些条件和限制？对此进行了专访。
“禁摩”背景芜湖交警支队相关人士介绍，1997年，为调控城区交通压力，芜湖市下发文件，对新入户的私用客车、两轮和三轮摩托车等车辆征收城市道路新增机动车“增容费”，每辆摩托车交纳1.5万元；轻便助力车1万元；其他车辆按车价10%收取。据介绍，芜湖摩托车上牌征收增容费后，当地市民普遍认为费用过高，反响强烈。为此，芜湖市政府又及时下文，停止上述文件的执行，同时决定暂停摩托车上牌。
“解禁”原因芜湖交警支队相关人士介绍，芜湖摩托车上牌“解禁”“最重要的是为了规范管理。”因为摩托车上牌不放开，百姓购车后没有合法的上牌渠道，就只能以非法的方式获取牌照，从而造成管理秩序无法维持，大量的外地牌照摩托车涌进市区，交通事故频发，给管理带来一定的难度。芜湖因此出现了买车搭“两证”的现象。在芜湖市二街摩托车行较集中的地方，一位经销商说：“只要在我这里买车，我负责让你证照齐全。”而他们取得的证照都是通过黑中介、“黄牛”在外地车管所获取的真牌照，代价是额外交1200元左右。据介绍，目前，芜湖市区上路的外地摩托车有据可查的就有约2万辆，挂三县牌照的也有一万辆左右，还有很多没有登记的黑户。这些外地牌照摩托车在芜湖市区行驶，一旦发生交通事故，摩托车驾驶员往往会弃车逃逸，而这种事故，往往很难找到肇事者本人，因为其登记的个人信息是虚假的。芜湖市镜湖区交警三中队曹玉祥队长介绍，去年9月，芜湖银湖中路发生一起交通事故，一辆挂着外地牌照的摩托车将一位中年妇女撞倒，车主弃车逃离现场，妇女腿部骨折，住院用去了近两万元。而交警在处理事故时发现，其牌照是“黄牛”办的，显示的车主信息是假的，事故无法理赔。
“解禁”条件据介绍，对于摩托车上牌解禁的条件，芜湖相关主管部门有一个主导性设想：申请摩托车号牌，必须持有本市车管部门核发的摩托车驾驶证，且一证只能登记一车，以此杜绝有人拿外地驾驶证上车牌的现象，并控制摩托车数量的过度增长。对现有的外地号牌摩托车，凡属开禁信息发布前办理的，原则上都应允许其转籍至芜湖。
