为服务2011年大运会及迎接在深圳召开的世界第25届电动汽车会议，国家‘863’计划已将深圳市推广五洲龙混合动力客车列入重大扶持项目，并将五洲龙公司选定为南方民营科技企业电动汽车产业化扶持的试点企业。”4月20日，当记者来到五洲龙公司采访时，刚一见面，公司董事长张景新便把这一连串好消息告诉了记者。
国内外客户青睐五洲龙
张景新告诉记者，当前，世界各国都非常重视研发混合动力汽车，日本对混合电动汽车的研究已走在世界的前沿。为抢占电动汽车产业发展先机，国内各盛市也展开了激烈的竞争。北京市政府决定，2008年奥运会期间，将使用总量超过1000辆的电动汽车。天津市宣布，要建成“世界上最大的电动汽车生产基地”。
作为中国最大的环保客车生产企业之一，近10年来，五洲龙公司投入上亿元研制出整车性能居国内领先水平的绿色环保混合动力系列客车，并已形成1万辆的年生产能力。因节能效果好，五洲龙混合动力大巴已逐渐被国内外市场认可，上门订车的国内外客户纷至沓来。目前，五洲龙环保客车除在国内十多个省份销售以外，还批量出口东南亚、中东、南美和非洲市场以及港澳市常今年3月，五洲龙混合动力客车首批出口菲律宾，并与之建立了长期合作关系。
科技部将力助技术攻关
五洲龙公司现已与美国、新加坡、香港、广东工业大学、中科院等专业研究机构开展产、学、研课题研究。该公司电动车研发中心主任邓先泉告诉记者，经深圳市华程公司两年来的示范运营，以及澳门、美国等用户使用证明，五洲龙混合动力公交车除环保节能外，其安全性能，操纵性能都优于常规公交车。五洲龙混合动力环保大巴节油、节能等性能明显，比传统柴油大巴长期稳定节油逾25％。据统计，深圳市目前约有1万辆城市公交大巴，若全部采用环保节能效果明显的混合动力城市客车，一年可节油20万吨以上，可节省人民币8亿多元，可减少一氧化碳排放5万吨。
4月11日，科技部领导来到五洲龙公司视察时，希望深圳在使用电动汽车方面走在全国前面，希望五洲龙成为南方的节能减排示范基地。据了解，五洲龙混合动力客车的价位是世界上唯一最低成本生产出混合动力客车的，推广应用需解决高出传统车的成本问题。科技部已着手策划一个示范运营计划，通过资本市场运作，由银行贷款和按揭解决流动资金和贷款贴息问题，并通过进出口银行帮助五洲龙把出口业务做好。同时，国家“863”重大专项计划还会继续支持五洲龙做大做强混合动力客车的研发和生产，并重点扶持五洲龙公司的技术攻关。
深圳将推广五洲龙电动客车
“混合动力电动汽车在节能减排环保中优势虽然很明显，五洲龙公司在成本控制方面已经做出了巨大努力，但每辆车要比普通传统燃油汽车成本高出25万元左右，使用企业一次购置成本增大，因此，推广应用困难度也较大。”张景新坦言，要把技术基本成熟的混合动力客车推向深圳市场，深圳市政府的扶持和政策引导就显得弥足珍贵。
张景新希望深圳市立法推广应用环保汽车，将推广应用环保汽车与行业节能减排指令性目标挂钩，并规定凡报废淘汰更新车辆及新开辟新线路都使用混合动力车，争取至2010年全市使用规模达1000台以上，而大运会则是深圳市推广环保大巴的一次良机。
可喜的是，一直关注并支持五洲龙混合动力客车的深圳市领导表示，五洲龙混合动力客车既节能又环保，深圳市大力推广应用的时机已基本成熟，并将尽快推进落实。
深圳汽配基地强势崛起
继长三角、环渤海两大汽车配件基地之后，一个以深圳为中心的珠三角汽车配件产业集聚基地正在强势崛起。深圳市重点物流项目“银龙汽车配件物流配送中心”前天举行开业典礼，福特、丰田等众多知名品牌进驻并开展全国配送业务。这意味着在“适度重型化”产业战略引导下，深圳快速发展的汽车产业又迈出坚实一步。
“汽车工业的发展以及汽车消费的红火，给汽配物流提供了广阔的市场，直接带动相关零部件基地崛起。”市物流办负责人在致辞时表示，“深圳为此出台了大力发展汽车零部件的产业规划，在未来5至10年内把汽车零部件产业发展成为工业经济的重要支柱产业，在深圳打造汽车零部件产业的聚集基地。”据介绍，为推动汽车配件产业的发展，深圳市现代物流业发展工作领导小组将“深圳市银龙汽车配件物流配送中心”确定为深圳市重点物流项目，由深圳市银龙汽车服务有限公司选址布吉打造汽车零部件产业集聚基地。
“一部汽车大约有2万个零配件，汽车零配件的供应链管理，是比整车物流服务更高端的领域。”业内专家表示，“目前，深圳汽车零部件产业正迎来黄金发展时期，跨国汽车零部件企业也正在通过各种方式进行投资合作。
在这一行业背景下，在深圳建立一个大型的区域性汽车零部件配送中心，不仅弥补了深圳市汽车零部件物流配送的空白，而且有助于促进珠三角汽配产业尽快融入国际汽车零部件采购体系。”
在启动仪式上，“银龙汽车配件物流配送中心”还获得了“全国十大最具潜力汽配城”的授牌。银龙汽配中心负责人在接受记者采访时表示，银龙汽配物流中心投资1.36亿元，总建筑面积为6.2万平方米，目标是建成一个集汽车零部件加工、配送、交易以及汽车零部件进出口贸易代理为一体的多功能物流配送中心。目前，福特、丰田等众多知名品牌纷纷进驻并开展全国配送业务。福特汽车有关负责人表示，国际通行整车与零部件的比例标准为1∶3,汽车销售与汽车售后维修的市场规模比例为20∶80。相对于汽车整车生产，汽车零部件的需求市场更为广阔。据预测，今后10年，汽车零配件工业在全世界范围内将成为发展最快的行业之一。
（编辑：中国电动车网）
