5月20日，《青年参考》社会文化栏目里刊登了“哥本哈根才是自行车王国”的文章。
据悉，在丹麦哥本哈根这个城市中，少见繁忙拥挤的车流，倒总是能见到数量庞大的自行车群。在火车站和地铁站旁、办公大楼和百货公司门口总停满了各式各样、密密麻麻的自行车。
据了解，在哥本哈根，有多达34%的人骑自行车去上班（搭乘公共交通工具的占32%，开私家车的占34%），58%的哥本哈根市民每天会固定使用自行车。据估计，目前在哥本哈根大都会区有超过100万辆自行车，几乎每个人就拥有一辆。
据介绍，哥本哈根当地人如此频繁地使用自行车，使其成为主要交通工具，跟政府有计划的推广和投资有绝对关系。在丹麦交通部门的总体预算中，有关自行车交通的规划工作，占有与公共交通工具规划的同样份量，也享有同等预算。人口约50万的哥本哈根直辖市（市区）拥有将近300公里的自行车专用道，而且这个数字还在不断增加，因为哥本哈根道路建设法规的最新规定是，城市中主要道路一定得开辟自行车专用道。
另外，自行车专用道在道路中的配置，也反映了丹麦在规划上的细心。在哥本哈根，自行车道有两大种。一种是独立设置的，一种与车行道伴行。伴行的又分为两种：一种是有区别的高度，车行道、自行车道、人行道，从高度上各自分开，保证了相对独立，交通的互相干扰很小；一种是在车行道平面上涂上彩色，以示区分。
（编辑：中国电动车网）
