浙江一职中新措施引起市民争议
浙江兰溪市职业中专学校在兰溪市交警帮助下，要求骑电动自行车上学的学生参加学校统一组织的理论和实践考试，领取学校统一发放的“准驾证”。
这一措施出台后，引起市民争议，大家对开电动自行车是否应持有驾照意见不一。
赞成者：考驾照是个好办法
不少群众对浙江兰溪市职业中专学校统一发放“准驾证”的做法极为赞成。地处浙江金华的绿源集团是电动自行车生产商之一，集团董事长倪捷认为，驾驶电动自行车考驾照很有好处，有关方面可组织培训，考试合格者才可领照驾驶，使驾驶者真正懂得驾驶电动自行车不得上机动车道等道路交通安全法律法规；有关方面可以像处罚违规的机动车驾驶员一样处罚违规电动自行车驾驶者，增加驾驶者的压力，减少交通事故；有关方面可准确掌握本地电动自行车保有量，进行科学管理。
反对者：考驾照没必要
一些群众认为，驾驶电动自行车是否应考驾照，应先确定电动自行车是否归属机动车，目前的道路交通安全法将电动车定性为非机动车，因此没必要像汽车摩托车一样考驾照。
浙江东阳技校的申屠新平说，据交警分析，造成电动自行车事故多发的主要原因：一是超速行驶，不少生产厂家擅自变更国家规定的技术设计标准，使得电动自行车速度普遍超过标准规定的20公里时速，这使危险系数大大增加。二是刹车性能差，目前绝大多数电动自行车厂商采用类似自行车刹车的线刹，刹车系统和车速不匹配，刹车线非常容易断，埋下安全隐患。第三是电动自行车驾驶人的道路交通知识缺乏，交通安全意识不强。他认为，要是速度降到每小时20公里，使刹车系统和车速匹配，电动自行车事故率将大大降低。至于第三个原因，可通过安全教育方法解决。
加强监管是要务
国家法官学院浙江分院副院长吴道富认为，考驾照不如强监管。按照现行电动自行车标准，重量超过40公斤，最高时速高于20公里，都属于超标。首先要加强电动自行车生产环节的监管，严格执行电动自行车的生产、销售的准入制度，确保生产质量达标。其次，加强电动自行车销售环节的监管。有关部门要经常对经销商进行检查，对设计速度超过国家规定标准的，要督促商家停止销售，并追究生产厂家和经销商的责任。
第三，建议加强宣传教育，在销售时免费向顾客发放交通安全法律法规知识宣传资料。
（编辑：中国电动车网）
