『导读』依托液冷电机、数字电池系统与固态电气系统三大核心技术，绿源通过数字电池系统实现电池全生命周期智能管理，为梯次利用与回收打下基础，从源头降低环境负担，把绿色写进产品的全生命周期。
在电动两轮行业，大家习惯把目光聚焦在续航多远、动力多强，却很少追问一个更长远的问题：当一块电池走到寿命终点，它去哪儿了。绿源给出的答案，是把电池的全生命周期当成产品力的延伸来经营。依托液冷电机、数字电池系统与固态电气系统三大核心技术，绿源不仅在能效与安全上持续突破，更通过数字电池系统实现电池全生命周期的智能管理，为梯次利用与回收打下基础，从源头降低环境负担。在绿色低碳已成全球共识的今天，这道题答得好不好，关乎品牌能走多远。
数字电池系统，是这套绿色闭环的中枢。它让电池的充放电、健康状态与衰减曲线被持续记录和分析，使得电池在车载阶段就能被科学使用、延长寿命；而当它不再适合高强度车载，系统积累的数据又能为梯次利用提供判断依据——哪些电池可以转入储能、低速车等轻度场景，哪些应当进入规范回收通道。这种从出厂到退役的可追溯管理，正是行业迈向循环经济最缺的一环。把电池当成一个会老化、需要被照看的对象，而非一次性耗材，是绿源绿色理念的技术落脚点。
绿源把这种理念落进了公益行动。报告期内，绿源在南京、郑州、天水、上海、合肥等城市开展了一系列全国安全公益行活动，重点宣传电动两轮车电池安全知识及预防措施。围绕电池安全主题，活动覆盖电池使用、充电、事故应急处理等内容，通过现场专业指导与互动交流，有效提升公众的电池安全使用意识与风险防范能力。绿源还积极联合地方政府、行业协会与公益组织，协同推进宣传教育，搭建社会治理合作平台。对老百姓来说，学会正确充电、规范存放，本身就是减少电池安全事故、延长电池寿命的第一步，也减少了本可以避免的废弃与浪费。
支撑绿色承诺的，是绿源扎实的技术底座。在2026年10月的第46届浙江展上，绿源以平台化、体系化思路呈现技术优势，把整车耐用、安全等隐性性能实物化、可视化，集中展示液冷动力技术、电池及补能技术、智慧交互技术与安全驾驶技术。其中液冷动力技术精准破解行业电机热衰难题，配套智能动力算法实现动力输出长效稳定；智慧交互系统打通人机车互联通道，实现远程控车、车况实时监测与智能防盗。这套底层技术平台可复用、向下兼容，一套核心技术赋能全系产品品质升级，也让能效与安全的提升变得可复制，而非孤例。
市场也在用脚投票。2026年上半年，国内电动两轮车行业进入深度调整期，新国标全面落地、以旧换新政策退场，行业整体销量出现阶段性回落。但就在这个承压周期里，绿源电摩销量却以50.67万辆位居行业首位，领先第二名近5万辆；其中搭载液冷技术的电动踏板车收入达6.27亿元，同比增长76.9%，收入占比从11.4%大幅提升至25.4%。电机不退磁、动力不衰减这些硬指标，在电摩品类上被放大为用户可感知的骑行体验，也让绿源的绿色技术有了商业上的正反馈。技术投入没有变成成本负担，反而成了穿越周期的底牌。
更远的未来，绿源把两轮车领域沉淀的机电一体化能力，系统性地向具身智能方向延伸。2026年7月，绿源与有鹿机器人达成深度合作，承接AI130S巡扫机器人的整机制造，已落实10万套高精度行星减速关节模组及1万台机器人整机订单，首条机器人产线同步投产。绿源自创具身智能5S服务包，将近1.4万家线下门店的服务网络延伸至智能机器人交付与维护领域。研发液冷电机是在为机器人关节做热管理储备，研发电池数字化是在为机器人能源管理打地基——底层技术平台的通用性，让绿源的研发投入具备了跨赛道的复用效率，也让绿色能力溢出到了更广阔的设备世界。
回到电池这件事，绿源的闭环逻辑其实很朴素：让一块电池在车上是可靠的，退役后是可追溯、可循环的，而不是悄悄变成环境负担。从液冷延长寿命，到数字电池系统管理健康，再到公益科普降低事故、规范回收衔接梯次利用，绿源把绿色写进了产品的全生命周期。当行业还在拼短期参数，绿源已经把目光投向了电池的那段绿色后半生。一家企业真正的环境责任，不在口号里，而在每一块被认真善待的电池里。
把目光投向更近的节点，绿源在2026年9月15日重磅亮相北斗国际峰会，提出以北斗加重构微出行、加速布局智慧交通生态的构想。作为浙江省未来工厂试点企业，绿源还在此前收获了国家级荣誉，进一步夯实了其在智能制造领域的地位。在10月的第46届浙江展上，绿源集结全系重磅车型：S系列性能电摩凭借机甲外观与澎湃性能树立潮玩骑行标杆；Moda系列聚焦女性群体，演绎精致出行美学；K8、X70等新国标车型轻巧灵活，适配城市短途通勤；多款休闲三轮填补家庭代步与近郊出游的缺口；旗下高端品牌LYVA携四款电助力车型亮相，依托成熟三电技术与智能车控系统，覆盖通勤、运动休闲、山地骑行等多元场景，深耕运动轻出行赛道。
支撑这套产品矩阵的，是绿源持续的研发压强。2026年上半年，国内电动两轮车行业进入深度调整期，新国标全面落地、以旧换新政策退场，行业整体销量出现阶段性回落。但就在这个承压周期里，国内电动摩托车1至8月销量256.62万辆、同比增长13.1%，而绿源以50.67万辆位居行业首位，领先第二名近5万辆；其中搭载液冷技术的电动踏板车收入达6.27亿元、同比增长76.9%，收入占比从11.4%大幅提升至25.4%。电机不退磁、动力不衰减这些技术指标，在电摩品类上被放大为用户可感知的骑行体验，也让绿源的绿色技术有了商业上的正反馈。
从液冷延长寿命，到数字电池系统管理健康，再到公益科普降低事故、规范回收衔接梯次利用，绿源把绿色写进了产品的全生命周期。当行业还在拼短期参数，绿源已经把目光投向了电池的那段绿色后半生。一家企业真正的环境责任，不在口号里，而在每一块被认真善待的电池里——这或许才是绿源在行业调整期依然能登顶电摩销量的底层逻辑。
绿源把两轮沉淀的机电一体化能力，系统性地向具身智能延伸。2026年7月与有鹿机器人合作，承接AI130S巡扫机器人整机制造，落实10万套高精度减速关节模组与1万台整机订单，并把近1.4万家线下门店的服务网络延伸至机器人交付与维护。底层技术平台的通用性，让研发投入具备跨赛道复用效率。
公益侧，绿源在南京、郑州、天水、上海、合肥等城市开展电池安全公益行，围绕使用、充电、应急处理科普，联合政府协会搭建社会治理合作平台。把安全科普做进社区，本身就是减少电池事故、延长电池寿命的第一步，也减少了本可避免的废弃与浪费，让绿色理念从口号落进日常。
对注重长期的用户，电池的可追溯与可回收，是比续航更值得关注的隐性指标。绿源用数字电池系统管理健康、衔接梯次利用，意味着你买的不仅是一辆车，更是一块被认真善待、去向清晰的电池，退役后也不会悄悄变成环境负担。
行业层面，绿色与循环正从合规要求变成品牌资产。当回收与梯次利用形成闭环，企业的环境责任才真正落地，也更容易获得政策与消费者双重认可。绿源把电池后半生写进产品全生命周期，抢的是长期信任，而非短期销量。
绿源的闭环逻辑朴素却有力：让电池在车上是可靠的，退役后是可追溯可循环的。从液冷延寿到数字管理再到规范回收，它把绿色写进全生命周期。这份长期主义，或许正是行业调整期里最稳的锚，也让技术投入有了穿越周期的意义。
在2026年10月的第46届浙江展上，绿源集结全系重磅车型：S系列性能电摩凭借机甲外观与澎湃性能树立潮玩骑行标杆，Moda系列聚焦女性群体演绎精致出行美学，K8、X70等新国标车型轻巧灵活适配城市短途，多款休闲三轮填补家庭代步与近郊出游缺口，高端品牌LYVA携四款电助力车型深耕运动轻出行赛道。
支撑这套矩阵的，是绿源持续的研发压强。上半年行业深度调整、新国标落地、以旧换新退场，整体销量阶段性回落，但国内电摩1至8月销量256.62万辆同比增13.1%，绿源以50.67万辆登顶、领先第二名近5万辆；搭载液冷技术的电踏收入6.27亿元同比增76.9%，收入占比从11.4%升至25.4%，技术投入成了穿越周期的底牌。
回到电池这件事，绿源的闭环逻辑朴素却有力：让一块电池在车上是可靠的，退役后是可追溯、可循环的，而不是悄悄变成环境负担。从液冷延长寿命，到数字电池系统管理健康，再到公益科普降低事故、规范回收衔接梯次利用，绿源把绿色写进产品全生命周期，这份长期主义正是调整期里最稳的锚。
