8月21日中午，家住下元的赵女士接孩子放学回家路经气化西街，因车辆较多交通拥堵，大家等得都不耐烦。忽然，赵女士听到身后传来一阵警笛声，她赶忙把自行车挪到路边，其他行人也纷纷靠边让道。不料，鸣着警笛呼啸而过的却是一辆电动自行车。怎么电动自行车也鸣起警笛了？
根据赵女士的反映，记者观察发现，电动车喇叭各种各样的刺耳声音，已经成了城市新的噪声污染源。不少电动自行车上后备箱还安装有低音炮或高音怪声喇叭，一些人则别出心裁装上警笛，造成极大的噪音污染，路人十分反感。在和平路一家电动车维修店，记者发现不时有响着疯狂音乐的电动车呼啸而来，商家说花150元就可以安装一个低音炮。附近店家饱受干扰，苦不堪言。
据了解，太原市对机动车鸣笛包括警报器使用都有严格规定，目前太原市市区禁止普通机动车鸣笛，即使是特种勤务的车辆，非执行紧急任务也不可以鸣警报，而即使是执行紧急任务的警车、消防车、120急救车、工程救险车等，每天晚10时至早6时也禁鸣警笛，一般车辆则不准安装警报器。然而，由于电动车"身份不明"，对其鸣笛噪声尚无明确规定。
许多市民认为，不论电动车鸣警笛是否违反相关法律，单是其噪声污染就应予以治理。医生则指出，一般40分贝的连续噪声可使睡眠受到影响，60分贝则可使70％的人惊醒，长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境中，会严重影响听力和导致其他疾病发生。噪声还会对人的神经系统和心血管系统产生明显影响，使人出现头晕、头痛、失眠多梦、全身乏力、记忆力减退等病症，同时加速心脏衰老，增加心肌梗塞发病率。
业内人士介绍，按照《电动自行车通用技术条件》要求，电动自行车均装有电力鸣号装置，其声值范围是85分贝至100分贝，如对其鸣笛行为不加控制，无疑会对人的生理、心理状态产生不良影响，希望引起有关部门注意。
（编辑：中国电动车网）
