2008年是全球经济震动的一年；对于整个电动车行业来说，也是面临产业变革的一年。
据权威数据表明，我国电动车整个行业正在走下坡路，目前2000多家电动车企业，五分之三处于亏损状态，三分之一面临倒闭或关门。据中国自行车协会副理事长陆金龙介绍，今年电动车行业在经过行业整合后，一些中小电动车企业，由于品牌、服务、市场占有率等因素，没有去年好，日子难过。相当一批小企业减产、停产，有些企业甚至将彻底退出电动车市场。
江苏新日电动车股份公司副总经理也坦然表示，由于受到全球经济不景气的影响，2008年电动车行业整体销量下滑了60%，虽然如此，借着奥运营销的出色表现，奥运后的新日依然了收入20%的增长。
虽然行业现状整体不容乐观，但是新日作为全球电动车行业销量第一的冠军企业，以自己独树一帜、强大的技术和无可比拟的规模、完善的服务依然立于行业鳌头。
就在近日，由中科院李静海副院长、阴和俊副院长率领的专家调研组，在无锡市委常委、区委书记徐劼等人的陪同下，来到新日电动车股份公司调研考察。调研组专家肯定了新日在科技创新上做出的大胆尝试，并表示要密切关注新日对先进技术的运用与整合；将进一步加强中科院相关单位与新日的合作，提高企业科技创新能力。
新日董事长张崇舜介绍说，新日的电动汽车项目即将上马，售价3万多元的新日电动汽车和样品将小规模地投入市场，先在特种车辆、警车、卫生车市场销售，计划 2010年全面上市，小部分家轿在特殊地方进入；新日未来计划生产超微型的纯电动车，售价约1万元。此外，他表示，希望借助中科院强大的科研能力，推动新日科技更加创新，使其不仅是电动车行业的领军企业，而且要做电动车行业产业升级的先导者。
目前，新日正行驶在发展的快速道。对于引进PE投资的工作，新日已经非常深入，大摩、中信建投等PE都希望入股新日；本田也曾到访新日求学；全球最大的新日电动车北方生产基地正式投入运营，同时正在酝酿启动总投资达10亿元、建成后将实现年产电动车500万台、全球最大高科技电动车产业园……
从新日电动车助力北京奥运开始，以行业领导者的形象，新日践行着产业升级的超级梦想；他的一举一动对于整个电动车行业的影响也日渐显露；对于那些正在挣扎在生死线的企业也许就是生机再现。
(编辑：中国电动车网)
