本市将对电动自行车生产、销售和上牌加强管理——时速大于20公里属超标车 2006/7/24 新民晚报 阅读：4750 本报近日连续报道部分电 动自行车在销售、上牌中存在问题，引起了交警部门的高度重视，为避免消费者在购买电动自行车时走入误区，上海市公安局车辆管理所有关负责人昨天接受记者采访，围绕电动自行车购买和上牌等一系列问题，向读者详细解释。 豪华型电动车都超标 交警负责人表示，按照我国交通法规的规定，电动自行车应归类为非机动车，国家标准对电动自行车主要技术参数作了明确规定：设计时速不大于20公里/小时，整车重量不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能等。不合乎这些标准的，即为超标电动自行车。 消费者怎么才能知道商店内销售的电动自行车是否属于正规产品呢？交警负责人解释，电动自行车新产品在通过有关方面的技术鉴定后，由市自行车行业协会负责制作《上海市二轮非机动车产品上牌备案登记表》（即上牌目录），送交公安交通车辆管理部门备案，公安交通车辆管理部门依据“上牌目录”，比对、查验厂牌型号等技术参数和实际车辆与样车照片，如一致则准予办理上牌。 市车管所已于去年9月将本市可以上牌的约900余种电动自行车型号以及图片，都公布在上海交通安全信息网上，今年，市自行车行业协会也已在其网站上公布了“上牌目录”。 因此，市民在购买电动自行车时，可先登录上海市自行车行业协会网站（http://www.shbicycle.com），或上海交通安全信息网（网址：http://www.shjtaq.com，点击首页右上方的“车/牌/证公告”栏目中的“上海电动自行车上牌备案登记表”）查询该目录。 针对现在市场上的轻摩化、豪华型电动自行车，交警部门负责人明确表示，它们均属于超标电动自行车，不能上牌。 套牌牟利者不绝 交警负责人表示，今年以来，公安交通车辆管理部门加强了对电动自行车的监管，但仍有商家在利益驱动下，采取套用型号（即所谓套牌）的欺瞒手法招徕消费者，以此牟取暴利。所谓套用型号是指将符合规定的电动自行车按照正常手续办理上牌，然后将该车的钢印编号、号牌，敲制、悬挂到另一辆超标电动自行车上后卖给消费者，也就是所谓的包上牌”一条龙服务”。 套牌造成的直接后果，一是实际上牌的车辆与实际使用的车辆不相符，属非法上牌车辆；二是套牌车辆一旦被查获将按照无牌无证受到严厉处罚；三是发生车辆失窃后无法核实或找到车主。 加强销售和上牌管理 超标电动自行车套牌现象已经引起交警部门高度重视，迅速制定了一系列措施查禁和惩处。本市公安、质监、工商、环保等部门将研究、制订有关电动自行车生产、销售、上牌等管理办法。这一办法出台后，可对本市电动自行车实行全方位监管。 本报通讯员 周凯 本报记者 潘高峰 赞0 踩0 打赏 分享
