阳江市区限制摩托车入户听证会举行

    会议目击：42名代表现场听证此次听证会共有26名参会代表、4名列席代表和12名旁听代表参加听证。市公安局在确认听证代表和旁听代表资格时，已充分考虑到代表的普遍性和代表性，其中证代表有人大代表、政协委员、社会团体工作人员、行政管理人员、普通市民、个体户等。市公安局将根据车管政策和听证会代表反映的意见为参考，作出市区摩托车入户方案，并报市政府，以保证摩托车入户决策的科学性和民主性。

    限摩成果：市区交通秩序有所好转

　　市政府于2003年1月颁布了《关于对市区摩托车总量控制的通告》（阳府告［2003］1号），决定从2003年2月1日起，对市区摩托车总量实行控制。市公安局交警部门根据《通告》规定，从2006年1月1日起，对市区所有类型的摩托车都不办理入户和外地转入手续，只对在申请报废或被盗的情况下才给予相应的入户指标。

    对市区摩托车总量实行控制，是市委、市政府为规范阳江市道路交通秩序，缓解市区道路交通，减少城市污染，进一步改善投资环境而作出的重大决策。市区限制摩托车入户的措施实行两年多来，取得一定的成效，其主要表现在三个方面：一是有效控制市区摩托车保有量过快增长，缓解市区交通拥挤，减轻了市区道路交通压力；二是减轻了市区噪声、废气污染，有利于环境保护和人民群众的健康；三是促进了公共交通的发展，符合“公交优先”的城市交通发展原则。

    限摩影响：带来交通安全、治安管理等问题

　　市区摩托车总量控制实行后，对交通管理带来了一定的影响。市公安局在听证会报告《关于市区摩托车总量实行控制的情况》时指出，市区摩托车总量实行控制后，带来了三方面影响：其一，无牌无证摩托车在路面行驶多，特别是为交通肇事逃逸、飞车抢夺、抢劫犯罪等提供了有利条件，这造成了交警部门对道路交通安全管理上的困难。其二，虚报摩托车被盗情况多。部分群众为了能办理摩托车入户，虚报摩托车被盗而获取入户指标，使摩托车被盗案件统计不实，影响了公安机关对社会治安信息掌握的准确性。其三，增多了超标电动车在市区的行驶。限制市区摩托车入户，在一定程度上造成市区电动车快速增长，从而带来交通秩序、交通安全、治安管理等一系列问题。

    听证会声音：调整市区限摩入户政策时机已经成熟

　　多数参会代表对政府限制摩托车入户的政策予以支持，认为从今后发展的趋势来看，逐步在市区限制摩托车行驶是必然发展方向。但是，从目前的实际情况来看，摩托车与市民的生活密不可分。因此，本着“以人为本”的原则，建议市政府适度放宽市区摩托车入户的限制，并大力优先发展公交系统，为市民出行提供方便。

    此外，听证代表还一致认为，阳东县城毗邻市区，且企业职工较多，他们每天都频繁往来市区工作或生活，原先限制这部分群众的摩托车进入市区的规定不切合实际，因此建议市政府解除限制阳东号牌的摩托车进入市区行驶的决定。