学车是靠汽油烧出来的，要是碰巧学员考试几次没通过，驾校可就没啥赚头了。记者昨天从杭州机动车服务管理局了解到，杭州自主研发、获得两项国家专利的“电动教练车”，在第一代“辫子车”的基础上又进了一步，新车型改用蓄电池，可应用于场地考试的所有项目训练。一旦新型电动教练车推广，大家学车的费用就能降低了。
倒桩一小时
烧油10元用电1元
杭州广大驾校已经在使用第一代节能教练车，它们和普通教练车唯一的区别是，在头顶上多了根“辫子”。
第一代节能车采用电力作为能源，使用后燃油成本大大降低。广大驾校的负责人胡卫东介绍，倒桩训练时，普通教练车每小时耗油两升，大约需要10元钱；“辫子”教练车每小时耗电一度，只需1元钱。“我们测算，一辆车每天开6小时，每小时平均节约8元钱，除去正常的休整，一年大约可节约1.6万元，不到一年半就可收回2万元的改装成本。”
此外，电动教练车可做到尾气零排放，由于安装了自动断电装置，一旦超出场地范围，车辆会自动熄火，能比较好地防范教练过程中的事故。
杭州机动车服务管理局副局长陈捷告诉记者，由于第一代电动车受“辫子”约束，使用范围仅限制于倒桩训练中。新研发成功的二代电动教练车，成功地用蓄电池取代了“辫子”，使电动车可用于所有场地训练科目。不过因为设定了安全行驶范围和安全速度，电动教练车还不能上路。
电动车推广
使学车有了降价空间
驾校成本降低了，受益者当然不仅仅只是企业本身。浙一水建驾驶学校的负责人赵国荣告诉记者，目前杭州的学车费用已经接近成本价格，一些驾校打价格战可能也就是几十块钱的差别，但是将来电动教练车大规模地应用后，节省下来的成本费还是能成为一定的降价空间。
胡卫东认为，除了在学费上适当下降外，使用电动教练车，真正能让学员受益的还是在学车时间的保障上。“一些老年学员，接受比较慢，希望能多学几次，但教练受制于汽油成本，基本不会答应这样的要求。现在只要学员愿意，在不影响其他学员学习的情况下，可以一直练到非常熟练为止。技术熟练了，学员考试的通过率也会提高，而且基本功更扎实”。
（编辑：中国电车动网）
