电动车何时能“合法”上路？电动车如何规范管理？海口两会期间，电动自行车上路管理问题不仅是会场内委员们的热议话题，也是会场外市民关注的问题。
委员建议：海口市可先行出台管理办法
杨宁海委员说，目前市面上的电动车已经“轻摩化”，不属电动自行车范畴。他建议，在全省电动自行车管理办法出台前，海口市可以先行出台管理办法。他同时建议，对电动自行车实行上牌登记制，限定电动车行驶时间和路段，强制电动车购买第三者责任保险。
徐普委员建议将电动车纳入机动车的管理。电动车驾驶员必须通过交通规则考试，实行持照驾驶。黄邓荣委员认为，与其年年整治电动车上路行驶，不如对电动车“改禁为限”办理临时牌进行管理，尽快出台对电动车管理的法规或规章，将电动车列入法律管理层面，实行“户籍化”管理。
交警部门：应尽早规范化管理
记者从海口市交警支队获悉，目前海口市电动自行车至少已有18万辆。2010年，市中心城区将全面禁止摩托车行驶。届时，将有更多的人使用电动车出行。市交警事故处理大队负责人介绍说，目前电动车超速、闯红灯等违章行为日益增多。电动车原材料安全系数低，质量差，每次发生事故时，几乎是车梁断成两半，容易造成人员伤亡。
市交警支队有关负责人表示，立法规范管理电动车已是迫切需要。
市民反应：电动车管理别重收费轻管理
对电动车如何管理，市民反应热烈，他们对此盼望政府尽早出台管理办法，让自己的电动车能早日合法上路。同时他们又担心有关部门一禁了之，或是重收费轻管理。在海南艺校工作的陈先生说，现在每次骑电动车出去总担心被交警抓，抓一次就罚200元。“平民百姓能经得起罚几次呢？如果管理办法出台了，我们或许就不用担心上路被罚了吧。”
在府城经营一家电动车行的谢先生担心地说，政府出台电动车管理办法不会是一禁了之吧？这个管理办法应该尽早出来，让我们卖车的知道什么样的车可卖，市民也知道什么样的车可买。
市民吴先生说，10多年前，海口市也曾对自行车实行上牌管理，但是市民的自行车在交警部门登记上牌后，却不见如何管理。市民的自行车被偷盗，也没有几个人的车是可以找得回来的。电动车如果实行上牌管理，希望有关部门不要重收费，轻管理.
(编辑：中国电动车网)
