继家电下乡和汽车下乡政策实施之后，记者昨天获悉，由中国自行车协会和中国蓄电池行业协会联合提交的电动自行车下乡计划也已递交商务部等待审批，两协会建议将电动自行车尽快纳入下乡范围。两协会在提交的报告中建议政府为购买电动自行车的农民消费者提供20%的补贴，据称两协会对电动自行车下乡计划获批持乐观态度。
据了解，目前电动自行车在农村市场的潜力非常大，受到产品价格、使用成本以及道路条件等因素影响，电动自行车在许多农村地区成为主要代步工具。因此业内人士呼吁尽快将环保性能更高的电动自行车纳入下乡范畴，通过国家补贴促进农村市场消费。如果电动自行车下乡得以实施，不仅对电动自行车产业本身将带来巨大的促进作用，其所依赖的蓄电池行业也将大为受惠。据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会人士提供的数据，近期我国蓄电池出口总量已经出现30%的萎缩，急需将产能往国内市场转移。
其实此前业界曾建议将电动自行车纳入下乡补贴范畴，但其究竟应该归属家电还是汽车曾引发分歧。事实上，目前已经纳入下乡范畴的摩托车最初也曾被划入家电范畴实施下乡，但后来国家有关部门将其调整进汽车范畴。不过记者也注意到，由于电动自行车产业在类别上不像家电或汽车那样明晰，除了涉及中国自行车协会外，其所依赖的蓄电池又涉及中国蓄电池行业协会。而根据以往家电下乡和汽车下乡的程序，行业协会在下乡产品的推荐、遴选过程中将承担大量工作，因此两协会能否有效协调共同作为将成电动自行车下乡计划能否成行的关键。
（编辑：中国电动车网）
