省会长沙实施《长沙市城市道路车辆通行若干规定》，开展“禁摩”、“规电”、“限货”已进入第5天，效果到底如何？记者5月5日走访了省会交警部门和部分长沙市民。畅通道路、确保安全的“禁摩”系列举措，深受市民欢迎。
依法暂扣摩托车1万余辆
5月1日起，长沙警方在城区设置了128个查车点，执行“禁摩令”，对闯禁的摩托车一律予以暂扣。
5月5日上午7时，记者在长沙城区一些路口看到，“禁止摩托车通行”的禁令标志十分醒目。上午9时，在河西的猴子石大桥桥下，岳麓区交警部门在这里依法扣留了2辆闯禁区的无牌摩托车。据悉，5月1日到5月5日下午6时止，长沙交警部门共依法暂扣了1万余辆摩托车。
据长沙市交警支队秩序科副科长王振全介绍，从5月1日实施大范围“禁摩”以来，长沙市每天安排大批民警分布在128个整治点，从早上8时到晚上10时，对“禁摩”区域进行不间断巡查整治，凡属摩托车闯禁行驶的一律扣留。实施“禁摩”后，长沙城区上路行驶的摩托车非常少见。通过“禁摩”，减少了交通乱源、维护了交通秩序，整体效果良好。
电动自行车上牌进展不快
“今天白跑一趟，唉！”5月5日上午，在长沙市公安局交警支队城北车管所，为自己的电动自行车上牌的市民老王忍不住唉声叹气。
原来，凡符合国家电动自行车通用技术条件，经长沙工商、质检部门认可并纳入公告目录，资料齐全、检验合格的电动车，才可以办理登记上牌手续。他买的这个牌子的电动自行车不在长沙市公布的第一批目录里，能不能上牌，还要再等一段时间。当天，因为这个原因，先后有数十位市民失望而归。一些电动自行车主说：“希望工商、质检部门早点把完整目录公布出来，给我们吃颗定心丸”。
比较电动自行车，电动车上牌则进展很快。到5月5日，整个长沙市电动车已上牌登记1万余辆。据悉，两者的最大区别是，电动车不具备脚踏骑行功能且速度较快，而电动自行车则最高车速不超过20公里/小时。长沙市对电动车上牌，限制条件较少，故上牌较快。
目前，长沙市63个电动车备案登记点已正式开始对外办理业务，电动自行车则须到长沙市交警支队车管所及其分所办理。
“限货”对涉及民生车辆“开口子”
此次实施“限货”，是在过去相关措施基础上，进一步扩大城市“限货”区域。省会交警部门负责人介绍，早在1999年，长沙市就开始对城区道路实行夜间货运交通管制措施（“限货”）。随着长沙城市建设步伐加快，扩大城市“限货”区域，进一步严格实行夜间货运，已势在必行。
但是，由于部分货运车辆涉及民生，必须在白天进出“限货”区域，为既严格实施夜间货运的措施，又确保省会居民生产、生活正常运转，必须对这些车辆“开口子”。一是交警部门继续对下列货运机动车辆实行通行证许可制度，包括轻型、微型载货汽车、混凝土搅拌车等确有需要在禁行时间、路段内通行的，在办理相关手续后通行。二是对运输农副产品的货运车辆，交警部门继续实施“绿色通道”制，确保畅通无阻。另据介绍，此次扩大“限货”以来，长沙交警部门每天出动500余名民警，实行24小时执勤制度，货车闯禁现象已非常少见。
记者还获悉，目前，长沙市正针对物流企业、市内大型超市、农贸市场货运车辆出行问题，研究细化管理措施。
(编辑：中国电动车网)
