从今年开始，株洲市启动节能与新能源汽车示范推广三年行动计划，3年内将株洲城区现有的700余辆公交车全部更新，换成电动或混合动力的环保型公交车，届时株洲市将成为全国首个实现全部公交车电动化的城市。
株洲是中国推动节能与新能源汽车示范运营行动最早的城市之一。2004年10月株洲开通了全国第二条、湖南省第一条节能与新能源汽车示范运营线。到去年底，投入30辆混合动力公交车进行示范运营，运行里程逾100万公里，载客160多万人次，实现营业收入近200万元。
毗邻省会长沙的株洲也是国内节能与新能源汽车重要的研发和产业化基地。2007年7月组建的南车时代电动汽车股份有限公司，具备年产电动公交客车整车3000台，电传动系统及关键零部件10000套的生产能力。2008年自主研发的新型混合动力城市公交车交付株洲公交运营，出勤率达98%以上，与传统动力车相当。
同时，株洲先后承担完成2个国家863计划节能与新能源汽车重大项目示范运营科研课题，目前是“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大项目《长株潭国家两型社会实验区节能与新能源汽车大规模示范运营研究》的课题承担单位。株洲市电动汽车与市场接轨商业化运营和科技攻关等创新办法，被科技部万钢誉为“株洲模式”。
株洲市市长王群表示，节能与新能源汽车示范推广三年行动计划，是株洲建设“两型社会”的突破，株洲争取在推动新能源产业方面在全国作出表率。株洲是工业城市，节能减排任务重，推广电动公交，对于有效改善株洲空气质量，发展新能源产业，都具有现实意义。
王群介绍，电动和混合动力公交目前造价每辆65万左右，比传统燃料公交车贵25万左右。株洲从2008年开始，每年财政安排1000万元专项资金支持电动汽车产业发展和推广运营，同时多渠道筹集资金，鼓励社会参与。现有的城区公交车更换后，将下放到郊区以及各县市，提升和改善当地的公交运营档次水平。
(编辑：中国电动车网)
