随着金融危机影响的不断深入，电动车行业渠道竞争日益激烈。与次相对应，在广博的农村市场，在三级网络，在土地产权化改革过后，农村消费革命性改革之际！针对这一问题,我们对江苏绿能电动车科技有限公司副总于莹（以下简称于总）进行了专访.
记者：金融危机对电动车行业的影响出现在哪些方面?
于总： 随着金融危机的加深，经济萧条，企业发展停滞，失业率大幅上升。由此形成打工工资下滑，带动消费不振。另一方面，在经济危机背景下，百姓消费趋于保守，把“钱”看紧，宁愿储蓄也不愿消费。电动车行业供给过剩，市场拼杀激烈，行业进入大幅洗牌阶段。
记者：在金融危机的影响，我们的机会在哪里？
于总：在广博的农村市场，在三级网络，在土地产权化改革过后，农村消费革命性改革之际！与此同时，国家拉动内需的宏观经济政策也会促进农村消费者的消费。
记者：绿能在经过多年的发展后，开始加大对乡镇市场的开发，你个人如何看待这一问题?
于总：乡镇市场的开发有相对有利的一面。门面经营费用较低、自有门面或低租金、工商税务很少、自己经营，人工费用低等是乡镇网点建设有利的部分。与此同时，我们也应该看到不利的一面是农村市场购买力低，品牌意识尚未形成，中低价位产品有一定市场，高价位产品推销有一定难度。消费者对品牌忠诚度、认知度尚处于培育中市场容量有限；销售速度慢，周转率低，经销商对厂商配送；产品品质、服务要求高；农村使用环境差，产品故障率上升，对服务；快捷、配件配送及时等保障性要求高。
记者：面对机遇与挑战并存的农村市场，我们将采取什么措施应对？
于总：面对机遇，绿能电动车提出了两个转变和三个动力。由经营企业利润转型为经营人才和由经营产品转型到经营渠道。企业的“企”字由“人”和“止”组成，没有人才企业也就停止了。有了人才，企业就能创造好的产品，好的品牌，高的利润。因此判断一个企业的好坏，只要看他高素质人才变动，是源源不断的涌入还是不断流失。 渠道经营的核心是经营诚信，俗言：小胜靠谋，大胜靠德。一个不把信誉放在首位的企业是走不远的，所建立的网络渠道也是虚假繁荣。把内部管理、产品、营销作为推动公司发展的三大动力。着重窗口细节管理、制造会说话的产品和具备市场冲击力和竞争性的营销政策。
记者：针对三级市场对产品品质、服务要求高，我们将采取什么措施呢?
于总：三级市场的保障特点主要包括产品、价格、促销等基本需求和企业诚信度、企业规模与实力、货物配送、服务保障、产品退还、以及开业支持等。从1999年开始自行研制开发“绿能牌”电动车，到生产出运动型、休闲型、实用型、豪华型、简便型五大系列50余款“绿能牌”系列电动自行车。2007年8月10日，绿能二期工程新生产基地终于在2007年8月10日正式试投产。2008年，天津生产基地建成投产。以上保证了公司在产品、价格等方面在农村市场具有优势。
面对货物配送、服务保障、产品退还等问题，绿能采取强大措施应对，以苏南市场为例。绿能提出了“百公里战略”该战略采用工厂直供方式，对以工厂为中心的方圆150公里以内的乡镇，进行“农村包围城市”的市场开发与营销战略。与此同时，公司还将成立苏南营销团队，实行专业化管理；拿出适应农村市场产品和具备冲击市场能力的营销组合政策；建立超市化的配送和服务体系；统一市场形象和培训指导等多项措施保证这一战略的成功实施。
(编辑：中国电动车网)
