针对日前有媒体报道电动自行车前两个月出口达50多万辆的消息，中国自行车协会秘书长郭海燕接受记者采访时说，今年1～2月，我国电动自行车出口6.6万辆，同比下降了11%。她同时强调，比较而言，内需市场一直是电动自行车市场最大的支撑。在这个背景下，结合当前的经济形势，让更多城市对电动自行车“放行”，不仅有助于我国电动自行车的发展，更可对扩大内需、增加消费助一臂之力。
据郭海燕介绍，2007和2008年电动自行车连续两年的销量均超过了2000万辆。更重要的是，电动自行车已经大规模进入农村。电动车较低的产品价格、极低廉的能源费用和使用成本，决定了其购买群体几乎可以覆盖从最低收入到最高收入的全部范围。由此，使用电动自行车可扩大内需张力。
郭海燕坦言，当前，国家着力拉动内需，“让电动自行车在更多城市合法上路意义重大”。作为我国自主创新发展起来的具有节能、环保等优势的电动车产业具有极大的内需带动力量，特别是这几年在我国得到迅速发展，但在发展的同时也遇到各种各样的矛盾和问题，首当其冲的便是电动自行车合法上路的问题。
最后，当记者问及希望国家针对电动自行车出台何种优惠政策、措施时，郭海燕仍旧不忘呼吁给电动自行车“路权”，“还是让电动自行车合法上路吧。”
关于给予电动车“路权”的强势呼吁，云南电动自行车商会会长周云江告诉记者，电动车作为绿色、环保、节能的交通工具，政府应给予大力的扶持，这是广大人民群众根本利益的真正体现，不过，云南电动自行车市场自起步以来，已经得到了各级政府的重视及支持，如今已步入较快发展阶段。
(编辑：中国电动车网)
