用户对于更高燃油效率汽车的需求以及日趋严格的政府标准，已经推动汽车电子成为解决环境问题和提供更舒适、安全车辆的关键所在。为了满足日益苛刻的排放标准，人们将目光转向电动车和混合动力技术。
从目前技术来看，电池技术仍然是电动车的关键所在，即使是市场呼声比较高的混合动力汽车，其电池的成本也占到了整车的1/3以上。并且，电池还有重量、可靠性、寿命等诸多问题需要解决。磷酸锂铁电池技术应该是解决方案中较好的一种，但同样面临以上问题，还需要进一步得到改进。燃料电池是另一种技术，因其技术成熟性、燃料(主要是液态氢)贮存和控制方面的问题，还不能马上成为成熟的量产产品。而对纯电动车和混合动力车来讲，电池的成本、重量、可靠性、寿命以及充电问题将是政府、汽车公司所面临的主要问题。当然，由于电动车的环保优势，各国政府均在采取鼓励政策，我们也希望电动车市场能够尽快有长足的发展。
飞思卡尔在整车管理、电机驱动、电池管理方面均有相应的产品。飞思卡尔一直非常注重“绿色”这个概念，所以针对普通发动机控制、电动车控制做了很多工作。飞思卡尔已经投入了超过220万美元，用于研发基于PowerArchitecture技术的MCU(微控制器)的硬件开发工具、软件以及相关培训。该控制器是通用汽车在全世界范围内的发动机控制系统平台，也是我们用于电动车整车管理、电机驱动方面的主力MCU。
飞思卡尔是电子汽油发动机管理领域的全球领导者。我们提供先进的嵌入式控制器、传感器技术、动力管理组件和动力制动器驱动，使新车辆更加经济，并保护环境。我们还在不断把发动机控制技术引入到电动车控制和管理中。基于PowerArchitec-ture的飞思卡尔处理器MPC55/56xx系列可提供许多最先进的发动机控制、整车管理、电机驱动、电池管理等解决方案。
除了动力系统之外，汽车上应用的汽车电子还包括车身控制、底盘控制、安全系统、倒车雷达、汽车娱乐、连接器等诸多领域。飞思卡尔也在不断致力于推出很多低成本方案，比如我们原来的32位MCU均是用于高档领域方面的控制，而现在我们已经有了很多低成本的32位MCU，可以用于动力总成控制、车身、安全、防盗等领域。
(编辑：中国电动车网)
