国内油价不断升高，运输企业成本随之增加，如果能用低价能源代替柴油，降低运输成本，肯定是件大好事。不过，电动汽车要全面推广普及，仍有不少技术瓶颈需要攻克。据中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，电池组、电机、电控系统是电动汽车的三大核心技术，目前，我国在电机领域的研发处于相对落后局面，这一薄弱环节越来越受到相关人士的关注。
6月中旬，“第一届国际节能与新能源汽车电机系统研讨会暨产业化讲座”在京成功召开。此次论坛是由精进电动科技(北京)有限公司联手中国科学院电工所、中国电工技术学会、中国汽车工程师学会电动汽车分会、清华大学电机系与汽车系、汽车电子及控制国家工程中心(上海交通大学)、汽车电子教育部工程中心(哈尔滨理工大学)、上海大郡自动化系统工程有限公司及IEEE工业应用学会北京分部共同发起举办。
本次讲座以新能源汽车永磁体电机及电力电子控制器的研究与进展为主要内容，旨在给在电机系统领域开展研究的专家、学者及研究人员创造一个交流的平台，为在这一个极具价值的创制领域的最新进展提供一个集中展示的机会，也为成立“中国新能源汽车电机系统产业联盟”的筹备奠定了基础。
会议过程中共有8位国际知名专家、学者为会议作了特邀报告，并引发了技术领域的热烈的讨论；科技部等相关部门领导、专家、学者以及业内人士将近200人，共同探讨涉及新能源电机系统研究领域的前沿课题。
眼下，各路资本以及相关企业对于参与电动车发展的高度热情，论坛上每个企业演讲嘉宾讲完下台后，都会有基金投资公司的人追着其换名片，询问其是否有意向引进资金。
中投顾问研究员李胜茂表示，之前投资者投资新能源汽车公司或股票，往往遗漏了电机这一关键领域。其实，电机是电动车的心脏，有了强有力而又均衡脉动的“心脏”，因此，电机的技术含量如何，决定着电动自行车的命运，乃至电动车产业的发展前景。如今，随着研究的深入，基金公司也越来越意识到电机的重要性。
“我们现在很看好那些有技术的电池或电机企业。”一家基金投资公司的投资总监表示。
(编辑：中国电动车网)
