比亚迪汽车公司确定收购湖南美的三湘客车公司，计划于长沙建中国新能源客车厂和散件部生产基地，投资人民币30亿元(约新台币146亿元)。
据湖南省经济委员会官网消息显示，比亚迪日前与湖南省环保科技产业园区签约，在整体收购美的客车进行电动大巴与底盘生产的同时，将再投资园区不少于30亿元，建设规模达4平方公里的新能源汽车生产基地。
湖南经委会表示，预期投产三年内产值至少达到300亿元，其中第一期20万台整车项目将于今年9月下旬动工。
比亚迪相关负责人说，基于汽车产业战略发展需要，比亚迪一直希望做全系行汽车，这次全系行终于圆梦长沙。整体收购美的客车生产电动大巴，同时再投资约30亿元，建设年产约30万辆C3、C6微型面包车的生产基地。
据了解，比亚迪以手机电池起家，短短几年内已成为中国车市的一匹黑马。旗下拥有经济车型F0、中级车F3、两厢时尚车型F3R以及中高档车F6，覆盖A00级到B级车的主流轿车领域。
比亚迪2008年12月向市场推出F3DM新车，这是全球首款量产的双模电动车，该款车可以在纯电动和混和动力两种模式间切换，在纯电动模式下的续航里程达到100公里。当今世界掌握双模技术只有通用、丰田和比亚迪三家企业。
路透社报导，电动车概念正是吸引美国知名投资者巴菲特入股比亚迪的原因。巴菲特于2008年9 月通过旗下Berkshire Hathaway斥资2.3亿美元，购入比亚迪10%股权。
经济观察报报导，大陆政府正推广新能源客车的鼓励政策，对已拥有成熟电动车技术的比亚迪来说，获取美的三湘客车生产目录，不仅可实现产品线向商用车领域扩展，还可将新能源技术转嫁到大巴领域，并获得政府采购订单。
比亚迪销售公司副总经理王建钧表示，今年上半年比亚迪持续成长，共销售汽车达17.68万辆。
(编辑：中国电动车网)
