浙江在线08月20日讯据省公安厅交管局数据显示：今年上半年，交警部门在杭州市区共处罚电动车交通违法行为17.3491万起，电动自行车道路交通事故造成47人死亡。对此，心理专家周国岭表示，电动车抢“红灯三秒”，主要是侥幸心理、从众心理和冲动心理。
上塘路文晖路口直行灯绿转红片刻，多辆电动车抢灯
浙江在线08月20日讯据省公安厅交管局数据显示：今年上半年，交警部门在杭州市区共处罚电动车交通违法行为17.3491万起，电动自行车道路交通事故造成47人死亡。
交警部门表示，这些事故中，不少是因电动车抢“红灯三秒”造成的。所谓“红灯三秒”，即指红灯转绿灯和绿灯转红灯的间隙，往往有三秒钟时间。而电动车往往等不及这三秒钟，以身犯险。
超三成的电动车爱抢
爱抢“红灯三秒”的电动车到底多不多？
19日下午，4路记者蹲点东新路朝晖路口、环城北路环城东路口、文三路教工路口及文晖路上塘路口等四个路口。
下午5点30分至6点30分，约2000辆电动车从这四个路口通过，其中超三成车辆存在抢“红灯三秒”行为。
下午5点45分，东新路朝晖路口(南向北方向)，非机动车道上20多辆电动车在等红灯。此时，右转灯从绿转黄，直行是红灯，两骑电动车的小伙竟“潇洒”地冲了出去。此时，一辆机动车高速行驶急忙刹车，险些撞上。
下午5点53分，环城北路环城东路口(西向东方向)，一骑电动车妇女眼看直行绿转红，加足马力冲过去，刚过一半，环城东路上机动车开始左转，妇女只能把车停在车流中间。
三大心理引发
对于抢“红灯三秒”，很多电动车主都没意识到错误
“我有经验，一般右转灯从绿转黄时，直行灯虽是红灯，但马上就会转绿。所以，我就骑过去，没多大危险。”一位骑电动车的陈师傅说。也有一小伙说，他抢“红灯三秒”很大原因是感觉刺激。“那一刻，其他车都没动，我一个人冲出去，别人落在后面，感觉很好。”但多数电动车主表示，有人带头抢过马路，他们也会跟过去。
对此，心理专家周国岭表示，电动车抢“红灯三秒”，主要是侥幸心理、从众心理和冲动心理。
“很多电动车主抱有侥幸心理，觉得电动车车速快，算准时间抢灯没问题，汽车会让的；从众心理则体现在有电动车抢灯后，很多人觉得不抢说不过去，大家都抢应该没危险。有了这种心理，即使闯后出事，他们也会认为倒霉，不会认识到自己违法。侥幸心理和从众心理说到底，是民众社会责任感不强的表现。”周国岭分析说，“而年轻男人喜欢抢灯，则是因为该年龄段的男性，雄性激素分泌较多，会促使冒险的冲动。”
交警部门处罚有难度
如何让电动车主不再抢“红灯三秒”？“对于非机动车抢红灯，现在罚得太少了。”周国岭建议，交警部门可考虑加强此违法行为的处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
对此，杭州市交警支队下城大队的一名交警无奈地表示，“日常监管中，抢灯的非机动车辆太多了，受到警力限制，不可能对所有人处罚，往往这边还在处罚，那边就又发生违法行为。”
（编辑：中国电动车网）
