从现在起，深圳市将通过财政补贴、贴息贷款等方式，大力推广新能源汽车，到２０１２年，深圳将示范推广新能源汽车２４０００辆，并率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。
在昨天上午举行的“深圳市新能源汽车示范推广试点实施方案论证会”上，来自财政部、科技部、国家发改委等部委的领导和节能与新能源汽车示范推广项目专家组对我市推广新能源汽车的方案进行了论证，并高度评价了这一方案，认为该方案具有较强的可实施性，符合论证要求。科技部副部长刘燕华，深圳市委常委、常务副市长许勤出席了昨天的论证会。
２００９年２月，我市被确定为新能源汽车示范推广城市之一。市委市政府高度重视，成立了“深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组”，由常务副市长担任组长，相关部门为成员。随后，我市财政、交通、科工贸信委等部门起草了《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》，并于今年７月经市政府四届一四一次常务会议审议并原则通过。昨天，国家相关部委对该方案进行论证，深圳将根据专家意见进行修改完善后正式启动实施。 该方案本着政府主导、企业运作；规划先行、基础先导；重点示范、全面推广；统一协调、有序推进的原则，从２００９年至２０１２年，在我市公交（出租）、公务、私家车等三个重点领域，示范推广各类新能源汽车２４０００辆，其中公交车４０００辆、出租车２５００辆、公务车２５００辆、私家车１５０００辆。通过示范推广的实施，率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。
据悉，为满足新能源汽车发展需要，到２０１２年，我市将建设各类新能源汽车充电站（桩）１２７５０个，其中公交快、慢速充电站各２５个，公务车充电桩２５００个，社会公共慢速充电桩１００００个，社会公共快速充电站２００个，建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。
新能源汽车产业不断发展壮大。经过数年努力，深圳涌现出了比亚迪、五洲龙等公司为代表的新能源汽车研发和生产企业。比亚迪在新能源汽车研发和生产领域达到国内先进水平，全球首款插入式双模电动车Ｆ３ＤＭ已于２００８年１２月正式上市，Ｆ６ＤＭ纯电动车将于２００９年陆续推出。五洲龙公司具有八年混合动力汽车研发、生产经验，是全国第一个混合动力客车出口厂家，产品已成功出口到美国、菲律宾、澳门等国家和地区。同时，比克电池、航盛电子、特尔佳等一批新能源汽车关键零部件企业迅速崛起，初步形成了特点鲜明的新能源汽车产业体系。
据悉，为促进新能源汽车产业发展，我市提出了较明确的配套政策方向，制定了公交、出租、公务及私人用车等方面的补贴和减免政策，制定了基础设施建设投资标准。在示范推广贷款贴息等政策方面有创新。明确了政府、企业经费计划安排，为节能与新能源汽车的推广与产业化提供了政策和资金的支持。在申请中央财政和地方财政补助的同时，我市还将通过节能贴息等方式，为新能源汽车提供资金保障，促进该行业做强做大。
节能与新能源汽车示范推广实施方案
2009年到2012年
示范推广新能源汽车２４０００辆
公交车 ４０００辆
出租车 ２５００辆
公务车 ２５００辆
私家车 １５０００辆
建设充电站（桩）１２７５０个
公交快、慢速充电站 各２５个
公务车充电桩 ２５００个
社会公共慢速充电桩 １００００个
社会公共快速充电站 ２００个
（编辑：中国电动车网）
