我市电动车的蓄电池一般都由销售商用“以旧换新”等形式更新或回收
电动车方便轻巧无排放，受到市民欢迎。 昨（24）日，记者从顺庆区交警一大队了解到，仅顺庆主城区登记上牌的电动车就有9000多辆，加上超标不能上牌的共有15000多辆。如此庞大的电动车队伍，它的蓄电池如果处理不好就会对环境造成很大污染。那么南充的电动车蓄电池是如何回收的呢？记者从市环保局获知，我市电动车蓄电池一般都由销售商用“以旧换新”等形式更新或回收，基本不会对环境造成污染。
以经销商回收为主
据了解，废旧电池属于国家规定的危险废物管理范畴。从环保角度来看，铅酸蓄电池是对环境、人类健康危害最大的一种电池，如不采取较完善的回收制度，随意抛弃的废铅酸电池分解出的重金属和有毒废液会对生态平衡和人体健康造成严重威胁。铅摄入人体，会造成神经代谢、生殖及精神等方面的疾病，严重时可导致死亡。
南充市环保局相关负责人告诉记者，电动自行车的铅酸蓄电池是易耗品，品牌电池使用1至2年就要更换，杂牌电池使用半年就要更换。目前不少省、市明确规定，市场上销售的电动自行车，凡使用铅酸免维护电池的，一律由生产企业通过经销单位回收，统一交生产企业处理;凡购买新电池者必须交回废电池，否则不得购买新电池。目前南充电动车蓄电池回收基本以这种机制为主，环保部门监督销售商对废旧蓄电池进行有效回收。
除经销商回收之外，有些商家也回收废旧蓄电池进行加工，然后以低廉的价格卖给消费者。据了解，为了降低成本，某些商家将蓄电池拆开，然后把里面的废旧酸液倒掉。市环保局相关负责人指出，这种行为是违法的，环保部门发现一起将查处一起。
回收有赚头不会乱丢
蓄电池的回收除了机制保障外，更主要的还有利益驱动，消费者可以拿去卖钱，或者以旧换新，所以不会乱丢。
市人民南路某电动车销售公司经理告诉记者，报废的铅蓄电池可以修复，修复后效能可达新电池的80%以上，第2次修复50%以上，经过3次修复后才没有维修价值。公司对销售的电动车蓄电池实行“以旧换新”。 客户拿废旧电瓶来，再付350元钱，就能得到价值500元的新电瓶。回收的废旧蓄电池统一送回厂家，厂家对尚可修复的蓄电池通过专用技术进行修复，重新投入使用;对彻底损坏不能修复的铅蓄电池，回收后交由有资质的铅锌处理企业，提炼再生铅。由于目前铅的价格较高，回收价格大都在几十元到几百元之间，所以消费者也不会随便丢弃。
（编辑：中国电动车网）
