法国政府于当日宣布启动一项名为“电动车战役”（ Battle of the electric car）的新能源汽车发展规划。按照计划，2020年之前，法国的高速公路上将出现200万辆纯电动或油电混合动力汽车，法国政府将为此投资15亿欧元。
法国生态部部长波尔洛在新闻发布会上表示，“电动车战役”的目的是让法国成为能源和汽车的“世界领导者”，并“帮助政府实现减排的战略目标”。波尔洛特别指出，“电动车战役”并非一个孤立的生产或研发目标，而是涵盖整个产业链的综合发展计划，内容包括技术研发、电池制造、汽车组装生产、全国性充电站网络的搭建等。
政府预计，到2015年，法国将建成100万个汽车充电站，2020年之前，这个数字将攀升至400万，这意味着届时平均每部电动汽车都有2处充电站可用。 此外，法国政府还做出了一项硬性规定，即从2012年开始，所有设有停车场的新建公寓街区必须连带设置汽车充电站。电动车方面，政府部门和大型私人企业的电动汽车订单可望在2015年前达10万辆。 生态部甚至认为，零排放车辆将在2030年占整个车辆市场的27%，产值达150亿欧元左右。
据波尔洛介绍，当前法国全国的汽车总量约为3000万辆，其中电动车仅有几千辆，面对巨大落差，相关投资能否及时到位将成为决定这场“战役”成败的关键环节，而波尔洛则代表政府做出承诺：15亿投资中有9亿将来自政府的财政贷款，明年即可兑现。据悉，除了基础设施建设，这15亿欧元中还将有一部分用于为汽车制造商及购车者提供补助，以提高未来新能源汽车的市场竞争力。
出席新闻发布会的除了以波尔洛为代表的政府官员，还包括来自法国汽车行业的众位“大腕”。波尔洛表示，“电动车战役”并非政府的“一厢情愿”，“没有人可以单独面对这项挑战，但是如果所有相关的人都能够联合起来，情况会大不相同。值得高兴的是，我们已经得到了汽车界人士的肯定答复”。法国汽车行业的翘楚——雷诺和标致雪铁龙集团均表示愿意同政府一道“打赢这场电动车战役”。标致雪铁龙CEO瓦林表示：“在二氧化碳的排放上，我们和政府有相同的愿望。”雷诺CEO佩拉塔也说：“我们和政府的看法相同。”
事实上，“电动车战役”并非一个独立的汽车行业改革计划，从本质上说，它是法国总统萨科齐绿色战略的一个组成部分。一直以来，法国都是绿色能源的坚定支持者。9月的时候，萨科齐曾顶住四面而来的压力，宣布于明年起向法国企业及个人征收碳税，以强制手段限制石油、煤等高碳能源的使用。“电动车战役”不仅能够切实增加绿色能源的使用，作为一种和法国人日常生活联系非常紧密的交通工具，汽车的“绿化”还能引导和培养民众的绿色消费习惯。
（编辑：中国电动车网）
