主持人：非常感谢童市长非常精彩的演讲，本次论坛在重庆市召开是重庆市的荣幸，重庆市政府将进一步推动电力汽车的发展，下面就陈清泉就混合动力技术路线，及其在中国的发展发表演讲，大家欢迎。
陈清泉：各位领导，各位专家，很高兴第一个讲。我今天其实是抛砖引玉，我是砖头。我的PPT是英语的，而且我们的翻译也可以给大家一些信息。但是今天我会讲中文，因为大部分的听众都是中国人。
在今天比较短的时间里面，因为我从事汽车设计已经有30多年了。我今天用很短的时间谈谈开发电动汽车和混合电动汽车产业化路线，然后再讲讲中国在开发电动汽车、动力车方面的历程和进步。
首先我很简短的从宏观的可持续发展讲起，然后探讨一下电动汽车和混合动力车的技术路线和产业化路线。然后再讲讲中国在电动汽车混合动力电气方面取得的进展。
这个图表示我们现在存在的问题，看，黑蒙蒙的。有几个问题，我们全球个可以可持续发展吗？汽车发展100年了，但是现在遇到了很多能源的问题，我们的汽车能够可持续发展吗？这个对全球的温室效应认识就要不断的提高，因为温室效应比我们想象的来得快来得严重。这是1979年的时候北冰洋的冰层，然后在2003年做过预测到2070年北极冰层全部熔化，所以，全球可持续发展很严峻！全球的温室效应从1度到2度，越来越快。实际上我们应该赶快采取措施，在导论多伦（音）开了一个会议在探讨这个问题，那么在全球能源污染当中，汽车承担很重要的责任。因为汽车的不断增加，就造成对气侯的依赖越来越严重，这样就造成加大二氧化碳的排放。
这表示汽油以储藏量，这个是生产量，我们很快进入了红色的区域，进入了红色区域以后，高端的产业来了。另外一个跟他是一样的，这说明汽油的供求关系，现在我们是黄色区域，很快就要进入红色区域，在红色区域里面，工艺跟不上去，因此油价会急剧上升。
这个图说明，我们油价上升，这个图是从美国朋友那里拿来的数据，这个油价上升的时候，混合供应的占有量就上升。这个占了3.5%（音），所以推动混合电动汽车有是油是有价的。所以我们应该做一个方案，怎么做到可持续的交通，方法是什么呢？我们的汽车一个是能源，尽管汽车可以烧汽油、柴油，而且今后可以烧燃料，另外一个是电镀卡驱动这里，我们要不断的进入，同时引进电力驱动。混合动力里面关键是控制。
希望汽车的能源效益提高，减少排放量，减少污染，要不断的推进。我们希望今后可以用多种不同的能源，另外除了内燃机还有电动机。
这是最早期的电动汽车，实际上电动汽车比传统车还要早，但是这个不能跑得很远。在20多年前在加州发明了油电混合动力汽车，这是在各个汽车厂生产的汽车。
你要电动汽车推广要能真正推广出去，有三个要素：一个是要有好的产品，第二个要有好的技术设施；第三有好的商业模式。
所谓好的产品：就是性能好价钱低，性能好价钱低的方向如何呢？要做到11种：
1，动力部分，能源部分，怎么做到。
2，材料部分，我非常高兴在24号在重庆市成立了电动汽车产业链，我们的电动机车性能不断提高，成本不断的降低，那么电动汽车里面有三种：一种是纯电动汽车，一种是混合动力汽车，纯电动汽车（音）就是驱动器问题在电池，一个是木头式电池。目前主要的混合动力，就是在内燃机跟电动机的优势互补，纯内燃机的好处就是因为它的能源是油，它的能量供应就很大，但是他的缺点内燃机靠然绕来开动的，它的效益才高，那么电动汽车正好相反，电动汽车是有电池感应原理，它的效率很高，但是问题在能源部分，它的能源是石油。
燃料电池驱动是电力，以燃料电池来替代，但是燃料电池还是价钱比较贵，寿命还是有限，所以一方面燃料电池不断的改进降低成本，另外氢气的工业源怎么制造的。
这个纯电动车从美国1960年联邦公布法定，支持电动汽车，几十年来电动汽车数量有限，恐怕在全球也是几十万。那么，今天我们的发动机还要继续，我们的目标有两个：一个是减少排放，提高能源效应，我们的混合动力也可以采取氢气的发动机，甚至以后可以用燃料电池。
技术路线是两条：一个是内燃发动机，怎么样燃烧得更好？等等。另外一条路线就是用电力驱动，开发高效应的电力驱动电池，，我是英国皇家工程院的院士，我们英国皇家工程院工程自学就是新集成路线，总结了六条：一有明确的目标；二个是有全方位的思想；三是要有传召性；第四条是要遵循有科学的规律；第五要考虑人的意识及人总犯错误的，要反馈监管的机制；第六挂历项目有挂立人。
我们来看看混合动力，举一个例子，这个是骡是马和驴的交配的产物，它集成了马和驴的优良基因，力量和耐力都得到了提高。我有几个朋友告诉我，很多车就是骡比马还要智能。
所以希望我们的混合动力也是这样，电动机好的电力和点燃机好的动力既能够减少污染，成本也不是太高，要不然1+1小于2。这是从电动力的大小来认定，月RH来分（音）串联、并联、串并联，我也不多讲。
因为，它可以代表串联、并联。
另外是道路来实现的，这也是一种模式。现在讲动力系统是电气加电力电池
