节能、环保的工况和静谧舒适的驾驶环境一直人们追求的理想境界，然而过分安静地行使也可能会引发道路安全问题。在人类迈入新能源汽车时代后，引擎的咆哮和尾喉传出的巨大声浪已成为过眼云烟，取而代之的是几乎静默的电动马达，这也使纯电动车和油点混合动力车成为了“静默杀手”。对于许多视障团体、老人与孩童来说，当越来越多的电动车出现于生活的周遭，在行进间几乎很难察觉到车辆的靠近，反倒容易引起不必要的交通意外。
因此，日产注意到这个问题后，着手研发让车辆发出富有美感而悦耳的行驶声音，并使其引起路人的注意，从而起到警示作用。在2010款的Leaf上，就将加装一套这样的系统，使得电动车在减少对环境的危害同时，更注重减轻对行人的危险。当车速在20km/h以下时，该套系统就会自动关闭；但至于安装该套系统，是否会对其造成成本上的提升，日产则持保留的态度。
其实对于愈来愈多的电动车将于明年开始上路，因应而生的声音警示系统，也成为另一个潜在的商机，且随着日本与北美政府也对此议题，进行评估研讨，未来电动车配备声音警示系统也将成为必备的项目。因此目前也有业者抢先推出可发出数十种声音的声音警示器，预料将来也会更多类似的系统推出。
另有消息称，这款2010版电动车上还将采用太阳能电池。预定在车顶后端的后扰流板（RearSpoiler）上配置太阳能电池面板，用以补充车载设备消耗的电力。
日产计划在Leaf上配备第3代手机通信模块，利用该模块可将车辆状态信息上传至数据中心。用户还可通过随身携带的手机访问专用网站，来确认汽车配备的锂离子充电电池的剩余电量，或者在驾乘车辆之前利用手机启动空调等。不过，要实现这些功能，即使在汽车停止行驶的情况下，也需要车载设备的部分系统一直处于运行状态，以便汽车能够受理用户通过手机发出的要求。该公司通过在Leaf中设置配备太阳能电池面板的车型，利用太阳能电池补充车载设备消耗的电力，以防止续航距离缩短。
面对在电动车款开发上面临的新问题，一向以人性化设计著称的日本车企作出了快速的反应，日产的技术改进让我们开到了用心好做产品的态度。而我国的新能源汽车研发现在正处于世界潮流前列，怎样将产品做精做细也会是一门必修课，这点还需要国内车企尽快补习。
（编辑：中国电动车网）
