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电动汽车如何突破瓶颈?

2009/10/26 中国环境报第1版 阅读:6304

全球商报联盟第二届年会暨2009全球商报经济论坛日前在郑州举行。在新能源与汽车制造专题分论坛上,新能源及汽车制造方面的专家学者就新能源发展、汽车制造等问题发表演讲。
  原国家发改委能源研究所所长周凤起指出了我国在新能源发展过程中出现的一些问题,提出要增强新能源科技竞争力等观点。中国电工科技学会电动车辆专业委员会副秘书长、北京理工大学机械与车辆工程学院副教授孙立清就电动汽车商态循环经济的机遇、挑战和前景发表了看法。他认为,如果将电动汽车定义为“公交车、代步车”就应该拥有市场。他说,新能源汽车要以可再生能源为主,国家应以政策激励支持其发展,组织突破电动汽车发展瓶颈,企业作为主体也要积极研发新技术,媒体要发挥宣传作用,提高公众环境意识。本田汽车销售公司董事长向井弘光指出,电动汽车今后能否解决航程距离短、电池重量和容量以及价格方面的问题是普及的关键。其他与会专家学者也就新材料商业应用、温室气体减排等发表了各自的意见。
  本届全球商报论坛由河南省人民政府、国务院发展研究中心、中华全国工商业联合会、全球商报联盟共同主办。全国政协副主席、全国工商联主席黄孟复,河南省委书记、省人大常委会主任徐光春,河南省委副书记、省长郭庚茂,国务院发展研究中心副主任卢中原,以及全球商报联盟理事长、香港中国商会会长陈经纬出席论坛。本报社长兼总编辑杨明森主持了新能源与汽车制造专题分论坛。

(编辑:中国电动车网)

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