世界唯一一个身兼日产与雷诺两家全球汽车巨头总裁兼CEO的卡洛斯-戈恩，此行来京刚刚参加完清华经管学院顾问委员会第10次会议后，于今天上午在清华大学发表了一次精彩的演讲。他坚称，中国有望在电动车方面出现一家全球性的汽车企业。
卡洛斯-戈恩是在回答清华大学经济管理学院一位学生的提问时作出如上表示的。他认为，中国还没有一个强有力的全球的汽车生产商在全球市场进行竞争。“中国希望成为全球汽车产业的一部分，这是很明显的。”现在，中国还没有达到这个目标，中国现在有自己的汽车生产商，但是他们都是和外国合作伙伴合作的，而且他们现在也在争夺市场份额，而且也希望在其他的市场上争夺一些份额。
“所以对中国来说，我觉得中国肯定是希望能够有一家全球性的汽车企业，能够同其他的市场巨头进行竞争。”卡洛斯-戈恩解释说，在这种情况下电动车是一个非常好的机会，因为零排放的汽车完全是一个新领域，而其他的技术还没有形成规模生产，所以大家都在同样的起跑点上。如果没有抓住这样的机会，发展这个电动车技术的话，让别人捷足先登，那结果就会很糟糕。
“在这种竞争情况下，如果没有新的技术就不能取得成功。”卡洛斯-戈恩举例说，日本和韩国已经开始开发电动车，但是还没有对电动车的电池采取关注。如果政府不鼓励消费者购买电动车的话，也不好。政府就必须要支持企业界来开发这种新的技术，假如再不抓住这个机会，中国汽车工业就很难迎头赶上了。
据记者了解，以戈恩推动日产变革为主线的管理案例，一直是清华经管学院MBA、EMBA课堂上大家广泛讨论的热门。清华经管领导力中心主任杨斌博士还介绍说，“日产变革的经验，对于规模臃肿、战略失衡的中国大型企业，有着非常可比的借鉴意义。戈恩不讳言中、日企业各自的优劣势，从‘国际人’的角度总结了曾经辉煌而今陷入困境的许多汽车企业的得失，并对中国汽车企业涌现创新和制造的新星甚至领跑者充满信心。”
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清华大学经济管理学院顾问委员会成立于2000年，在顾问委员会开会期间，该学院充分利用顾问委员会成员的资源，推出“与顾问委员会成员午餐”、“顾问委员专题演讲”以及“清华全球管理论坛”等一些世界著名企业家与学生面对面交流活动，深受师生欢迎。
卡洛斯?戈恩，是日产汽车公司总裁兼首席执行官、雷诺汽车公司总裁兼首席执行官，卡洛斯?戈恩先生1974年毕业于巴西国立理工大学，也是巴西的“清华大学”。毕业后，他在米其林工作了18年，1996年在雷诺集团担任副总裁，3年后加入日产公司担任首席运营官，2005年戈恩先生作为雷诺公司的总裁兼首席执行官，他是目前世界上唯一一个两大跨国公司的首席执行官，同时在两块大陆上任首席执行官。卡洛斯?戈恩被认为是解决问题的高手，因为他在解决公司遇到的困难方面有着非常著名的经验，他在日产和雷诺的工作，领导这两家公司走出了经济危机，将汽车产业进一步引向未来。
（编辑：中国电动车网）
