已喧嚣多年的新能源汽车热今年将火力集中在电动车上，政府、企业、媒体各司其职的推动让人觉得似乎电动车已经不再遥远。几乎所有汽车厂商都推出了或是正在研制电动车、油电混合动力车，用它们替代传统燃油汽车是大势所趋。
这些产品迟早会走向市场，最终为它们买单的消费者现在对这一波绿色风暴秉持什么样的态度?
《汽车商业评论》杂志联合网易汽车、搜狐汽车、腾讯汽车、凤凰网汽车于11月第二周以“你眼中纯电动车的未来”为题展开网络调查。调查共收到有效问卷15215份，超出10月4S店调查3000多份。
我们注意到，受调查群体对电动车发展非常关注，他们最忧虑电池的安全性、便利性和价格，但是对于电动车速度慢、舒适性操控性有可能受到影响的情况，大多数人能够理解和接受。
电动车已成汽车业最受关注话题
在“你是否关注纯电动车的发展”问题中99%受调查者表示关注，一定程度上反映了年初国务院颁布《汽车产业调整和振兴规划》将电动车确定为新能源汽车优先发展方向以来，在政策引导、企业跟进、媒体造势合围下，电动车已成为汽车业焦点之一。
需要说明的是，99%这一数字并不能准确反映全民关注度，因为调查在4大网站的汽车频道进行，参与调查人群已被天然选择在关注汽车的人群。因而，电动车是否已从行业话题上升为社会话题还缺乏数据支撑，但其已成为汽车业最大焦点没有争议。
有趣的是，在“你是否认为纯电动汽车是汽车”问题中，有一成受访者选择“否”，还有4%“不知道”。这反映出有相当一部分人对“电动车”概念模糊，了解不足，电动车对于普通百姓依然神秘。
最忧虑电池安全性、便利性及价格
在“纯电动车让你最大的忧虑”问题中，“电池是否安全、技术是否成熟”得票率最高，为42% ，其次是“充电及使用是否方便”、“价格是否太高”，分别为26%、20%。前两项均与电池有关，分别指向安全性和便利性。这是电动车与传统汽车最大的区别，理所当然受到关切。
在电池便利性方面，具体到充电方式，七成人选择“充电”、三成人选择“换电池”非常好理解，充电方式更接近传统的加油，换电池会改变汽车重要组成部分，车主难免有所担心。
价格方面，超过八成人希望在“10万元以下”，17%希望“10到20万元”，选择20万元以上的少到可以忽略。受调查者基本上将现有传统汽车的价格认知套用在了电动车上，从比例来看，各层次消费者似乎都希望以现有车的价格换一部电动车。显然，如果没有政府支持和重大技术、成本突破，电动车的价格将高于公众期望。
对电动车弱点理解接受
电动车优点是节能、环保，动力来源的改变也让它有了天生的缺点：速度慢、续航里程短、操控性差。调查结果显示，大多数民众明白鱼与熊掌不可兼得，对电动车的弱点能够理解和接受。
在“你能否接受纯电动汽车的低速运行状态?”问题中，63%表示“能接受”。同时“纯电动车让你最大的忧虑”问题中，选择“动力及舒适性、操控性是否会受到影响”者只占一成，表明大多数消费者并不想在这些方面拿电动车与传统汽车相提并论，对电动车比较宽容。
近一半(43%)受调查者认为电动车“技术还不成熟，标准还没有统一，距离真正商业化需要5年到10年时间”，持谨慎乐观的理性态度。
（编辑：中国电动车网）
