整车４０公斤以上、时速２０公里以上的电动自行车，将划入机动车范畴－－国家标准管理委员会于2009年岁末公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》，将于明年１月１日起实施，电动自行车的广大用户们就要荣升为怀揣驾照的“司机”了。
消息传来，记者将目光投向车水马龙的海区街头。此时才发现，找一辆电动自行车居然如此之难，冰封雪盖的世界非同四季如春的南国，不管机动车道还是非机动车道，以至于人行道都“通吃”的电动自行车，早已进入漫长的冬眠期。不难想象，北方车主们对于它的依赖程度远不及南方，想必由“新国标”实施带来的不便和损失或火药味也将打折。
没人知道的数字
欲知电动自行车的昨天今天与明天，谁能给出个权威性的说法。记者的经验行不通了，一口气跑完市区两级交警队相关部门，得到的仍为未知数，即便专门管理自行车的部门也一样，因为“电动自行车从来没有打号，没法统计海区现在到底有多少辆，估计可能在２０００多辆，不对，应该不止吧。”
电动自行车，顾名思义应该至少可电力驱动，也可人力驱动，一个追求多媒体时代的产物。于是，行使上路权利时它参照的是自行车与机动车，履行纳税费义务时，它靠拢的是自行车，仅此给使用者带来直接利益不言自明。然而，无论机动车与非机动车管理者，却在这个新生事物面前犹豫了，而且一犹豫就是多年，漫长的时间与自由的空间造就了这个在道路交通中享有“路路通”特权的“老爷车”。市区两级交警队相关部门负责人最一致的观点——就是它钻了国家法律的空子！将趋利避害发挥到极致。
而正在贝尔大酒店附近街头巡查的一位交警对它的印象是，“严格说它应该是机动车，走走就上机动车道了，车速还快，一年它出事出老了！”同样，这位交警也说不出海区有多少辆电动自行车。看来数字问题只能留待明年１月１日新国标实施以后再提了。
过渡期管理很难
一位市交警支队相关部门负责人对电动自行车的看法是“什么人都骑，走到行人跟前也没个动静，隐患挺大的，按理说排量５０以下的按轻便摩托车管理，有些货车也是钻国家空子，比如农用运输车，规定装８５０公斤，可它非要装几吨。对电动自行车我们都是按自行车管理，出事后我们也探讨过，但一直没有像机动车那样管理，过渡期真的很难管，放牧的都骑摩托车了，而且人家在乡村小路或自家草场骑你也管？还有咱们一年降雪在７个月，经常路面有冰雪，与内地没法比……”如果记者理解无偏差，他想要说的是凡事都应该因地制宜。并对将电动自行车按标准划入机动车也不无忧虑，“电动自行车每年摔伤摔死的不少，现在按标准划入机动车，可以合法走机动车道，本来近年机动车保有量就大量增加，交通会更加拥挤。”在他看来“还是发展公交车最好，让老百姓到哪都有便利车可乘。”
另一位海区交警大队相关部门负责人则乐称“有明确的国标以后管理起来就好了，把电动自行车纳入机动车管理起码要求它有驾驶证、牌照、买保险，还能在年龄等方面对那些不适合驾驶的人员予以限制，以前电动自行车一出事我们不能说不管，只能调解，有国标以后处理起来会更方便些。
局外人褒贬参半
想知道海区百姓对电动自行车有何见解并不难，随便在什么地方拉住一位都不会让记者失望。俄罗斯商城内几个店铺的老板有言：没动静，想怎么拐就怎么拐，想走什么道走什么道，１０台电动车有９台超速超重，这家伙沉的一百多斤，快的能干五六十迈，与轻便摩托车没啥两样，要是和自行车一样谁会花两三千块钱买它！出了事能跑就跑，反正也没牌号不备案。咱们这地方不适应电动摩托车，看我家邻居就是挺麻烦的，天冷路滑根本不敢骑出来，夏天隔段时间要把电瓶搬到楼上充电，好几十斤的电瓶往楼上拎多烦。还有的从楼上扯下来一条线给电瓶充电，如果住平房的还行。记者一时还真难分辨说话这位是正方还是反方。
“有账算还方便，就是冬天没有骑出来，这道上滑的两条腿走路还时不时摔一跤，两个轮子的滑倒不更正常么，那天看到一女的，骑着电动车在火车站那边滑倒，要不是过道的帮助她扶起车，她自己都扶不起来，骑这上百斤重的玩意你没点体力和机灵劲哪行。你到北京那边去，往马路上一站电动自行车比咱们这多老了，人家那边比咱这适合骑那个车，在咱们这你让我骑我也不敢，反正我们俄罗斯商城这没见几个有电动车的。你去对面那几家电动车专卖店问问吧，他们肯定听到这消息挺闹心的。”其实这位即便不指点，记者也想知道电动车经销商此时想什么。
雪上加霜的卖家
在俄罗斯商城北门对过的几家电动自行车经销店转悠了一圈，只遇到一对外来打工者模样的中年夫妇买主，店主正面对着他们熟练地清点一迭百元钞票。他们选择的是一台看上去很轻巧的“雅迪”电动自行车，自然，记者此刻能做的只有浏览一排排各式电动自行车，但见凡２５００元以上没有时速低于２０迈的，多数重量都不少于４０公斤。在门口台阶下遇到一位骑电动三轮车老者，印象中这也早在禁行之列，不料老者正在为新国标犯愁：担心这么大岁数如果考驾照通不过，无牌照行驶被抓到肯定挨罚。
在距离三角地不远的另一家电动车专卖店，店主被记者的问题惹火：冬天本来就没有人买车，这回倒好，都成机动车了，国家规定已经出来，咱还能咋的，返厂不可能，卖肯定没人要，都改装成自行车损失算谁的！啥叫危险，走道还有出事的呢！说是为了安全，谁不知道注意自己的安全？这事用得着别人操心么！
①入冬后，海区大商场门前的自行车堆里居然找不出一辆电动自行车；
②在寒风中转悠数小时的记者，终于发现一台电动自行车；
③这种一个轮子跨机动车道一个轮子跨非机动车道的三轮电动自行车，也将一并划入机动车行列。
④电动自行车卖场里的各种名牌产品，由于几乎整日无客光顾而冬眠。
（编辑：中国电动车网）
