上海市电动自行车质量监督抽查结果 部分产品不合格

2009年4季度，上海市质量技术监督局对本市生产和销售的电动自行车产品质量进行了专项监督抽查。本次共计抽查电动自行车产品60批次，经检验，合格58批次，不合格2批次。在这60批次的产品中，本市生产的产品有50批次，合格48批次，不合格2批次，外省市生产的产品有10个批次，合格10批次。

本次抽查依据国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，CCGF 213.5-2008《电动自行车产品质量监督抽查实施规范》，以及产品明示担保。对产品的下列10个项目进行了检测：⑴最高车速；⑵制动性能；⑶车架/前叉组合件振动强度；⑷整车质量；⑸把立管静负荷；⑹脚蹬间隙；⑺鞍座调节夹紧强度；⑻绝缘性能；⑼制动断电装置；⑽欠压、过流保护功能。其中，⑴-⑶三个项目作为极重要质量项目，⑷-⑽六个项目作为较重要质量项目，根据判定原则，极重要质量项目必须全部合格且较重要质量项目不合格不大于3项，则判定为合格。

抽查发现的主要质量问题如下：

1、整车质量（重量）：主要原因是目前电动自行车已从原来的36V发展到现在的48V，每只12V10Ah的蓄电池重量为4.2kg，所以导致电动自行车整车重量增加。这次抽查有49批次的电动自行车整车超重。

2、欠压、过流保护功能：欠压保护是为了防止蓄电池深放电而被损坏，以保护蓄电池的使用寿命。该项目不合格表现形式主要是欠压、过流参数实测值不符合说明书明示的要求。这次抽查中该项有22批次不合格。

3、把立管静负荷：这是强度项目，把立管如果强度差，使用中一旦断裂，会造成伤亡事故。这次抽查中有28批次不合格。

4、脚蹬间隙：主要是曲柄选配与中接头的设计位置不匹配，导致整车从垂直方向倾斜25°时，脚蹬触地，影响到骑行转弯时的安全。本次抽查中该项有2批次不合格。

5、绝缘性能：国家标准要求电动自行车的车体和电器部件的外壳均不应带电；其绝缘电阻值不小于2MΩ。这次抽查中该项有3批次不合格。

6、制动断电装置：国家标准规定：电动自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动切断电源，目的是保障骑行者的安全。本次抽查有2批次不合格。

7、最高车速：电动自行车的最高车速是全行业乃至全社会共同关注的问题，为了确保骑行者及其它交通参与者的安全，国家标准将其限定在20km/h。该指标是关键性安全指标，是否决项。这次抽查中该项有1批次不合格。

8、车架/前叉组合件振动强度：车架/前叉组合件振动强度是关键性安全指标，且是否决项。这次抽检中该项有1批次不合格。

部分企业的产品质量虽然被判定为合格，但也存在较重要质量项目不合格的情况，因此，这些企业应引起高度的重视。

　　2009年第4季度上海电动自行车产品质量监督抽查合格产品