电动自行车市场从去年延续到现在的价格战，目前已显现恶果。江苏省市消费者协会最新发布的2009年商品类消费申（投）诉案件中，排第5位的交通工具类申（投）诉有2322件，其中电动自行车申（投）诉案件最多。
消费者最不满：电池质量、售后服务
据省市消协发布的统计数据显示，消费者对电动自行车投诉最多的是：电动车电池质量差，多数表现在电池待电时间短、寿命短等问题，也有一些是假冒名牌电池；整车较大较重，刹车不灵；售后服务不完善，表现在商家承诺不兑现，维修时不做维修记录等。
省质监局相关部门负责人说，电动自行车投诉多的一个重要原因，是价格战搅乱了市场。一些质量不过关的小品牌、杂牌电动自行车大行其道，不懂行的消费者被低价吸引，买了质量低劣的产品。此外，由于国家目前没有电动自行车相关强制标准，三包规定不统一，因此售后服务纠纷频现。
价格战让消费者、厂商都受伤
南京电动自行车经销商宛军说，去年南京电动自行车市场价格战打狠了，很多小品牌、杂牌电动自行车，只要1000多元就能买到，有的品牌甚至低于成本价倾销，抢占市场。消费者对电动自行车的心理价位被不断拉低，他们觉得电动车就应该卖1000多元，价格达到两三千元、品质有保证的产品问津者少。这一现象造成的恶果是：电动车质量问题频现，很多小品牌、杂牌厂商售后服务跟不上，消费者只能去投诉，但因质量产生的各种问题最终还是没能解决。
激烈无序的价格战，让电动自行车厂家也很受伤。江苏自行车协会理事长陆金龙说，有的电动自行车之所以能低于成本价倾销，主要是厂家靠上游供应商的资金链支撑，希望借低价抢占更多市场份额，然后跑量回笼资金。但去年下半年上游产品成本价格逐步回升，一些规模小、杂牌的电动自行车生产企业，不再得到上游供应商支持，资金链一下子断裂。去年下半年全国倒闭了不少电动自行车生产企业，南京也有。
品牌厂商呼吁停止价格战
去年，南京电动自行车上牌数15万辆，同比增长15%。“从环保、便捷角度讲，电动自行车市场需求仍很大。” 陆金龙说，近几年，南京市场电动自行车销量一直呈增长之势，虽然市场上十几个品牌去年因价格战，最后有退出的，但也有新进入的，品牌数量并未减少。
“价格战不能再打了，一旦消费者对电动车质量失去信心，最受伤的还是厂商。”日前在南京首发世博低碳车型的新日电动自行车公司董事长张崇舜说，厂商有责任帮助消费者重树良好的购买行为，认识质量的重要性。质量好的电动车虽然贵点，但电池使用寿命长，售后服务有保证，实际上是在帮消费者省钱。如同样是晶胶电池，有品质保障的三包2年，普通电池三包仅1年，有的三包期内都找不到厂商理赔。和差电池比，好电池无形中为消费者省了1000元左右。近期，多家品牌厂商同时呼吁，停止价格战，让市场回归理性。
