本文以图带释，让新手更能明白，让广大准备买车的车友有个参考，让已经买车的车友消费的明明白白，当然本文也无法涵盖全部细节，只是从几个重要的部件上加以对比，基本可以区分出电摩或电自。欢迎探讨。
首先说车架，这个是所有车辆的最主要的也是最重要的部件之一。采用不同粗细的钢管做车架，成本肯定是不同的；因为车架钢管的粗细不同，车体的稳定性能也就天壤之别——行使中电自车头握把会有摇晃现象，单手握把更明显强烈。电摩车头握把稳重，胆大者甚至可以玩“双脱手”。所以看车架就成为了判定你的车是属电自还是属电摩的最大鉴别方法之一。
图1 电自车架
图2 电摩车架
第2，制动系统，即刹车。电自刹车一般都是抱刹或者鼓刹，也有涨刹，油刹的，而电摩配置的主要制动系统一律是液压碟刹。速度加快了，一定要有一套好的制动系统。
第3，避震(减震器)。几千块买的车当然要坐着舒服咯。电自都是以弹簧减震为主，如图电自前轮的摇臂式，而电摩配置的是液压系统减震为主，弹簧减震为辅的。
图3 电摩与电自刹车制动和避震对比
第4，车胎。因使用不同的车轮轮毂，所以车胎也是不同的。电自一般都是常规的普通内外胎结构，而且粗细一般都在3.0以下(这里指出厂原配的，后改装不在对比范围内)。电摩车胎采用真空胎，粗细最低配置也要3.5。
图4电摩与电自轮胎对比
第5，电机。这是所有电车的又一重要部件之一(废话，没电机还叫电动车么:3: )。电自电机功率因受国家电动车标准条例要求都低于
500W，如有超过500W标注的，但没有上述4项电摩特征而整车价格低于2800元的，基本确认是虚标，为的是增加卖点的噱头而已。电摩
电机功率最低为500W，往上分档分别为800W，1000W，1200W，1500W，2000W，如有之间什么600W，700W，900W之类的多属电自虚标型。
综上所述，仅从这5项对比即可辨别一部电车是属电自还是属电摩。
