在今年一月的底特律车展上，奥迪终于正式发布了其旗下电动概念AUDI E-TRON CONCEPT概念车的第三版，并且随后三月底国内举行的奥迪科技日上，奥迪德国方面的研发负责人也正式对国内媒体宣布，奥迪开始正式启动电动车项目。AUDI E-TRON CONCEPT概念车的量产，也就此正式浮出水面。
更具奥迪方面的计划，AUDI E-TRON CONCEPT概念车的量产版将成为奥迪旗下第一款正式推出市场的量产电动车。而它的预计推出时间在2012年左右。事实上，早在2009年的法兰克福车展，奥迪推出第一版的E-TRON CONCEPT概念车之时，这款纯电动车就已经可以在路上奔跑。几家德国著名的媒体已经也对这款电动概念车做过实地的测试。
而日前，随着AUDI E-TRON CONCEPT概念车带有伪装的路测谍照被捕获，关于其量产的传闻也再次被事实所证明。
从上图中的谍照我们可以看到，E-TRON CONCEPT概念车的造型比之R8要小上一号，同时其整车的被整个伪装给包裹，而不带有任何的空力设计中的进气坝设计。由此，我们可以判断出这是一款不需要烧油的纯电动车。
动力系统方面，根据最新版的E-TRON装配的动力，其能输出204马力的最大功率和2650牛米的峰值扭矩，这使得其0-100kph的加速成绩达到了5.9秒，极速则被限制在了200kph。不过，其续航能力则能达到249公里，这是一个非常不错的纯电动车续航能力。
在充电时间方面，使用230V的家用电源，充满电池组需要11个小时，这种表现对于日常使用来说并不方便。不过，相信购买E-TRON的消费者，也多半是拥有多辆车款的主，这点缺陷反而变成的无足轻重了。最后，在QUATTRO系统的调整方面，新版E-TRON的前后扭矩分配比例变成了40：60。
最后关于E-TRON的最终量产版将如何命名，根据推断，E-TRON的量产版就应该是传闻已久的奥迪R4。关于E-TRON量产的最新情况，搜狐汽车会继续跟踪报道。
