BB电动车能否美梦成真

奔驰选择和比亚迪这样有电池创新技术的中国企业共同开发电动车，首先面向中国市场，无疑值得赞赏。 

李安定 资深汽车评论家。原新华社国内部编委、经济采访室主任、高级记者。是国内媒体呼吁“轿车进入家庭”第一人 

尽管早在意料之中，听到戴姆勒与比亚迪签署合资协议，共同开发电动车，还是有些感到意外。 

3月1日，双方在日内瓦草签框架协议，不到100天，就议定合资公司条款。无论在日内瓦，还是北京，高高额头、上唇留着胡须的蔡澈提到伙伴的选择时，两次都谈到一个原则——“best or nothing”，似乎可以译作“只选最好的”。奔驰的选择足以让比亚迪自豪。 

在国内业界，似乎没有多少人把比亚迪看作最好的。对于奔驰和比亚迪的“BB联姻”，媒体主流的评论曾是“公主嫁了个山大王”。 

比亚迪无疑是中国产业界的“悬念故事”。2003年，手机电池大王王传福，高调宣布开发出电动车；随后宣布将在“2015年成为中国汽车第一，2025年成为世界汽车第一”，让世人目瞪口呆。 

在回答我的提问时，蔡澈说，戴姆勒和比亚迪共同开发的电动车将在2013年问世。是骡子是马，在三年后即见分晓。 

自奔驰造出世界上第一辆汽车，到今年正好150年，戴姆勒不但仍然是传统汽车的技术领先者，对混合动力车、纯电动车、氢燃料电池车等新能源车开发也居于领先地位。保持着积极研发、小批量试探、多种选择、全局观望的状态。 

蔡澈介绍，戴姆勒的动力电池开发，已经有美国的TESLA、欧洲的LiTEC等多个合作伙伴。比亚迪研发的磷酸铁锂电池不同于欧美，将会对戴姆勒的技术产生互补。蔡澈还注意到，比亚迪是中国发展最快的汽车公司。