在深港澳车展的8号馆一角，一辆很酷的类似悍马的车型吸引了小编的注意。仔细一看参数，竟然是一款“不喝油”的纯电动车。这款车的制造者可以说是业界的一个“新兵”——深圳市陆地方舟电动车有限公司。该公司经销主管巫双文向网易汽车透露，这款名为骏马的纯电动车与其旁边的一款采用了福田迷迪外壳的车即将量产。
相对于一些大品牌及合资公司，成立于2005年的陆地方舟是一个很年轻的公司，而且有点名不见经传。但就是这样一个年产产能仅2万辆的小企业，却是目前国内唯一自主拥有“高性能电机驱动系统集成”和“DSP电脑调频调速控制系统集成”等核心技术的企业。陆地方舟总执行总裁刘础瑞表示，该公司大部分产品供出口，已实现了纯电动车批量出口美国市场。
那款“酷”车长、宽、高分别为3085mm*1665mm*1635mm，一次充电续驶里程可以达到140公里。最高车速每小时可以达到45KM，最大续驶里程为100公里左右。
与骏马相比，在其旁边的这款刚刚通过了“国家电动汽车试验示范区管理中心”测试的SUV纯电动车，各项性能和技术指标要好很多。这款以“迷迪”车型改装的纯电动车，配备锂铁动力电池，最高车速可以达到每小时139公里，一次充电行程可达204公里，而且充电时间短，用普通家用插座充满电要4~6小时，专用充电设备只需10分钟。
与这两款即将量产的纯电动车相比，这款名为爱迪尔的车则已是经受了市场检验的上市车型。采用了铅酸电池的爱迪尔百公里耗电约10度，最高时速可以达到近90公里，一次充电行程可达100公里。
该公司的纯电动车一般采用铅酸电池和铁锂电池。纯电动车在很多人的概念当中，价格高昂是一个固有的标签。对此，巫双文表示，该公司采用铅酸电池的爱迪尔售价仅为8万元。而且，百公里耗电在10度左右，按照每度电6角左右，百公里费用仅为6元左右；而传统动力车，按照目前93号油，接近每升七元的价格，百公里费用最少也在50元左右。这还不算平时的保养费用。
可是，电池是有使用寿命的？该公司一位现场的技术员向网易汽车介绍道，的确，一般铅酸电池的使用寿命在3年左右，届时更换电池需要花费1万元左右。而且铅酸电池回收也可以卖2000~3000元。如果是铁锂电池，使用寿命会长很多，一般在5~6年。
目前，陆地方舟的主要制约在于缺乏自己的整车平台，很多产品都是由其他车型改装而来，例如利用北汽福田迷迪、双环小贵族及五菱的一些车型进行改装。陆地方舟总工程师刘晓静介绍，陆地方舟完全自主研发的整车将于2011年下线。除深圳基地外，另有两个年产5万辆的整车基地正在筹建当中。
