6月22日,近20家江浙电动车企业在江苏无锡召开座谈会，对安徽电动车下乡中标名单提出质疑。
今年3月，国务院颁布扩大家电下乡补贴产品范围规定，江苏、安徽、山东等10省份将电动车列入下乡名单，专家预计，下乡之举是国家惠农政策的体现，可能撬动10亿潜在市场，引发业内振奋。日前，陕西省启动首次电动车下乡竞标，正式拉响国内2000余电动车企业的“农村之战”。业内专家认为“下乡”将会使“草根产业”大洗牌，业内以往互拼价格的局面会逐渐扭转，品牌企业将称霸市场。
但本月18日，安徽省正式公布电动车下乡中标结果，该省仅有的10家申报企业全部入选，随即引来外界诸多质疑，被指一些没有注册商标、生产许可的作坊企业也进入名单，招标事件“有失公允”。
据了解，此次安徽“下乡”投标企业超过80家，中标30家，均已超过陕西规模，除新日、雅迪等国内龙头企业外，江浙津一带的投标车企明显增多，然而最终结果却从“强强争霸”变成了“小鬼当家”，包括雅迪、永久、捷安特等知名品牌吃了闭门羹“委屈落榜”，结果让多数人深感意外。
安徽公布中标名单后，多数企业颇为不满，称地方保护主义太过明显。有行业媒体透露，多家投标企业此次委托了安徽省政府采购招标网代理，最终全部中标，加上该省悉数入选的本土企业，其他自行投标的成功率非常低。
“没有理由将更具备下乡条件的企业剔除在外，这会极大影响品牌企业在其他省份的投标信心”，浙江某企业负责人表示，我们已准备联合业内部分企业向国家商务部递交复审申请，希望得到一个合理解释。
