电动车作为一种新型的交通工具，以其绿色环保、方便灵活、价廉物美等特点为广大群众所喜爱，并逐渐成为群众出行的重要交通工具之一。不过，随着数量的不断上升，电动车已成为新的“马路杀手”。
笔者从县交警大队了解到，今年1至5月份，全县接报的交通事故报警中，有25.96%是涉及电动车的事故，相当于每发生4起交通事故，就至少有1起事故是涉及电动车的。在众多涉及电动车的交通事故中，电动车夜间行驶不开灯成为这一类事故的重要诱因。
夜间上路，电动车多“闭眼”
“电动车怎么不开车灯？”
“路还看得见，哪还用开灯呀。”
“快没电了，省电啊！”
“灯坏了，没时间修。”
……
夜晚，当发现许多电动车关着车灯“摸黑”行驶时，执勤交警赶忙劝阻教育，但不少电动车驾驶人的回答让人啼笑皆非。当交警要求其当场改正时，不少人甚至认为交警“管得太宽”、“小题大作”。
为什么有车灯不用，“喜欢”在夜间“摸黑”行驶？当被问到这个问题时，很多人表示主要是为了省电。依靠蓄电池储存电能来驱动电机行驶的电动车，蓄电多少决定了电动车行驶路程。为避免电动车因电力耗尽半路“抛锚”，部分电动车主想尽各种办法来节省电力，其中，夜间行驶不开车灯成为了省电的一大招术。特别是在城区有路灯的地方，车主们“盲开”情况尤为突出。
电动车性能低下、故障频出导致车灯不亮也是电动车“盲开”一大原因。由于目前电动车的生产、销售等环节的管理不健全，商家为追求利润最大化，在生产设计中一味追求外观时尚、车型新颖来迎合市场，却往往忽视了电动车的安全技术、结构性能。因而，路面上行驶的多为技术性能不达标的电动车，这类车因线路损坏导致车灯故障也就成了家常便饭。在车灯发生故障后，车主为了节省修理费用，往往抱着能用则用的心理继续上路行驶。
电动车夜间“盲开”事故多
笔者从县交警大队事故处理中队了解到，近年来，因为电动车夜间不开灯行驶引发的各类交通事故呈上升趋势。
由于夜间的道路特别是没有路灯照明的路段，能见度低，在遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，道路行驶条件极差，车辆行驶安全系数大大降低。而作为道路上“异军突起”的电动车，有着目标小、速度快、不易察觉等特点。尤其是夜间，不开启车灯行驶，很难被发现，往往导致其他机动车与电动车相会或临近时避让不及，从而酿成大祸。在交通事故中，电动车因为是“肉包铁”，一旦发生碰撞是属于容易受到伤害的一方。
对于机动车的驾驶员来说，电动车不开车灯上路的行为也让其“深恶痛绝”。出租车司机张某说，电动车本身就没有声音，而且车速快，在路口掉头拐弯一点征兆都没有，如果再不开车灯的话，看都看不见，很容易就撞上去。
据悉，3月，横溪镇发生1起电动车夜间因未开灯行驶而与一辆货车相撞的事故，该名电动车驾驶人倒地受伤后经医院抢救无效死亡。
笔者也亲临了一起电动车“盲开”引发的事故现场。
6月6日晚20时许，笔者经过白塔镇关后村路段时，正好看到一起电动车和自行车相撞的事故。据了解，两车当时是同向行驶，电动车车主因担心电力不足而关闭了车灯行驶，在黑暗中无法发现前方的自行车，导致两车相撞。事故中，自行车车主李某被撞倒在地，腿部受伤无法站立，坐在地上呼痛不止，而电动车主吴某随车侧翻倒地，磕飞了门牙，脸部大面积擦伤，血流不止。后经交警认定，电动车车主吴某负此次事故全责。
规范用灯，安全有保障
随着经济条件越来越好，道路上电动车越来越多。但目前，对电动车管理缺乏相应的法律法规，因此，电动车管理成为交警执勤“头痛”的对象之一。在纠正、教育电动车违规驾驶行为时，很多人对交警工作“不买账”。
“其实，很多电动车驾驶人不知道，开车灯不仅仅是为了照亮，更有着方便别人看到你、了解你行车动向的作用。”交警事故处理中队民警说。
有研究显示，在交通中不开车灯行驶与开车灯行驶相比，事故发生的几率相差在7倍以上。打个简单的比方，如果夜里你在开电动车时开着车灯，别的车辆可以在70米外就看到你。如果车灯不亮，别的车辆也许在7米之外都不一定看得到你，到那时再想采取措施避让就很困难了。
夜间开灯行驶是一种无声的沟通，只有让别人知道了你的存在，你才能拥有一条属于自己的安全道路。笔者建议电动车驾驶员，为自己的安全建立最基本的保障，请检查一下车灯并习惯使用它，别再让它形同虚设。记住，夜间行驶，车灯就是你的生命之灯。电动车作为一种新型的交通工具，以其绿色环保、方便灵活、价廉物美等特点为广大群众所喜爱，并逐渐成为群众出行的重要交通工具之一。不过，随着数量的不断上升，电动车已成为新的“马路杀手”。
笔者从县交警大队了解到，今年1至5月份，全县接报的交通事故报警中，有25.96%是涉及电动车的事故，相当于每发生4起交通事故，就至少有1起事故是涉及电动车的。在众多涉及电动车的交通事故中，电动车夜间行驶不开灯成为这一类事故的重要诱因。
夜间上路，电动车多“闭眼”
“电动车怎么不开车灯？”
“路还看得见，哪还用开灯呀。”
“快没电了，省电啊！”
“灯坏了，没时间修。”
……
夜晚，当发现许多电动车关着车灯“摸黑”行驶时，执勤交警赶忙劝阻教育，但不少电动车驾驶人的回答让人啼笑皆非。当交警要求其当场改正时，不少人甚至认为交警“管得太宽”、“小题大作”。
为什么有车灯不用，“喜欢”在夜间“摸黑”行驶？当被问到这个问题时，很多人表示主要是为了省电。依靠蓄电池储存电能来驱动电机行驶的电动车，蓄电多少决定了电动车行驶路程。为避免电动车因电力耗尽半路“抛锚”，部分电动车主想尽各种办法来节省电力，其中，夜间行驶不开车灯成为了省电的一大招术。特别是在城区有路灯的地方，车主们“盲开”情况尤为突出。
电动车性能低下、故障频出导致车灯不亮也是电动车“盲开”一大原因。由于目前电动车的生产、销售等环节的管理不健全，商家为追求利润最大化，在生产设计中一味追求外观时尚、车型新颖来迎合市场，却往往忽视了电动车的安全技术、结构性能。因而，路面上行驶的多为技术性能不达标的电动车，这类车因线路损坏导致车灯故障也就成了家常便饭。在车灯发生故障后，车主为了节省修理费用，往往抱着能用则用的心理继续上路行驶。
电动车夜间“盲开”事故多
笔者从县交警大队事故处理中队了解到，近年来，因为电动车夜间不开灯行驶引发的各类交通事故呈上升趋势。
由于夜间的道路特别是没有路灯照明的路段，能见度低，在遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，道路行驶条件极差，车辆行驶安全系数大大降低。而作为道路上“异军突起”的电动车，有着目标小、速度快、不易察觉等特点。尤其是夜间，不开启车灯行驶，很难被发现，往往导致其他机动车与电动车相会或临近时避让不及，从而酿成大祸。在交通事故中，电动车因为是“肉包铁”，一旦发生碰撞是属于容易受到伤害的一方。
对于机动车的驾驶员来说，电动车不开车灯上路的行为也让其“深恶痛绝”。出租车司机张某说，电动车本身就没有声音，而且车速快，在路口掉头拐弯一点征兆都没有，如果再不开车灯的话，看都看不见，很容易就撞上去。
据悉，3月，横溪镇发生1起电动车夜间因未开灯行驶而与一辆货车相撞的事故，该名电动车驾驶人倒地受伤后经医院抢救无效死亡。
笔者也亲临了一起电动车“盲开”引发的事故现场。
6月6日晚20时许，笔者经过白塔镇关后村路段时，正好看到一起电动车和自行车相撞的事故。据了解，两车当时是同向行驶，电动车车主因担心电力不足而关闭了车灯行驶，在黑暗中无法发现前方的自行车，导致两车相撞。事故中，自行车车主李某被撞倒在地，腿部受伤无法站立，坐在地上呼痛不止，而电动车主吴某随车侧翻倒地，磕飞了门牙，脸部大面积擦伤，血流不止。后经交警认定，电动车车主吴某负此次事故全责。
规范用灯，安全有保障
随着经济条件越来越好，道路上电动车越来越多。但目前，对电动车管理缺乏相应的法律法规，因此，电动车管理成为交警执勤“头痛”的对象之一。在纠正、教育电动车违规驾驶行为时，很多人对交警工作“不买账”。
“其实，很多电动车驾驶人不知道，开车灯不仅仅是为了照亮，更有着方便别人看到你、了解你行车动向的作用。”交警事故处理中队民警说。
有研究显示，在交通中不开车灯行驶与开车灯行驶相比，事故发生的几率相差在7倍以上。打个简单的比方，如果夜里你在开电动车时开着车灯，别的车辆可以在70米外就看到你。如果车灯不亮，别的车辆也许在7米之外都不一定看得到你，到那时再想采取措施避让就很困难了。
夜间开灯行驶是一种无声的沟通，只有让别人知道了你的存在，你才能拥有一条属于自己的安全道路。笔者建议电动车驾驶员，为自己的安全建立最基本的保障，请检查一下车灯并习惯使用它，别再让它形同虚设。记住，夜间行驶，车灯就是你的生命之灯。
