杭州汽车版图，昨天有了浓墨重彩的一笔，众泰“朗朗”带着“杭州制造”的烙印，在杭州经济技术开发区众泰汽车杭州基地下线。
我们的城市，从昨天开始，拥有了制造轿车整车的能力，浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明参加仪式，并宣布轿车下线。
在杭州造车
规模效应、集聚效应明显
“朗朗”是众泰汽车下面的一个系列，众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等零部件研发制造为核心业务的企业集团。
2009年，众泰落户下沙，成立了公司。
对和杭州的“联姻”，董事长吴建中这样评述，“杭州具有明显的区位优势，这里聚焦了18家汽车整车、改装车、专用车企业，汽车零部件产业非常发达，规模效应、集聚效应非常明显，加上政府的大力支持和活跃的民间资本，杭州已经具备汽车整车制造业的区域优势、产业优势、市场优势、人才优势和体制优势，众泰选择杭州，正是看中了这一点。”
目前，汽车及零部件产业已成为杭州重点培育扶持的战略性产业，在大江东新城，有35平方公里的汽车产业园区，2009年，全杭州汽车产业销售产值突破700亿元。
“朗朗”下半年上市 性价比高过同类产品
昨天下线的“朗朗”，目标客户群是追求时尚的年轻群体。
“朗朗”的车标犹如侠客佐罗用刀划过的“Z”字。吴建中说，这个“Z”有很多内涵：众泰汽车的英文是“ZOTYE AUTO”，“Z”是企业名称的首字母；“Z”还像一条蜿蜒绵延的路，展示出通达无疆的意境；又如同源远流长的江河，是企业对长远发展的信心。
“朗朗”的外形和派力奥差不多，但在品质上已实现了对原派力奥的全面超越。
汽车技术平台源自意大利菲亚特，分为1.3L手动、1.5L自动两大类。
汽车的主要零部件都“系出名门”，发动机是三菱原装进口的；变速箱有两种，一种是原装进口的韩国现代自动变速箱，与现代伊兰特车型一致，性能稳定，另一种是国产5速手动变速箱；
ABS（防抱死系统）用的是德国博世最新款，真皮座椅，遥控钥匙，支持MP3的6碟音响系统，还有侧气帘——多数汽车只安装驾驶员的安全气囊，有的汽车装有前排乘客的安全气囊，一些较高档的车辆才装侧气帘，它是用来保护腿部和颈部的安全气囊。
询问了市场部负责人，他说，“朗朗”会在下半年上市，厂家指导价还没确定，但承诺一定比同类产品性价比高，因为在家门口生产的整车，完全省去了运费嘛。
众泰有三大类电动汽车
除了“朗朗”外，众泰更值得一提的是电动汽车，它是国内第一家拿到电动汽车生产资质的轿车生产企业。
昨天的“朗朗”下线仪式上，众泰汽车也全面展示了旗下的几款新能源汽车。
市委书记黄坤明很有兴致地坐进一辆红色“乐睿”电动汽车的驾驶座，起步、挂挡，试驾了一会。
黄书记用“挺好”来形容试驾感受，“和一般汽车相比，并没有感觉到差别，而且电动汽车的平稳性更好，也没有声音。完全改变了我对电动汽车的看法。”
众泰电动车，目前有008、朗悦、A系列三大类。最高车速可达每小时110公里，充满电后可行驶300公里。
充电也很方便，将车辆前端的专用插头插入普通的220V民用电源，6到8个小时充满；也可以用快速充电模式，将车辆右侧的快充插头，插入380V专用电源，即可在20分钟内充满80%左右的电量。
到2015年左右
传统车和新能源车产量各十万台
杭州是国家开展私人购买新能源汽车补贴的5个试点城市之一，6月1日开始，私人购买电动汽车，最多可以拿到6万元补贴。
众泰目前有8款车辆进入了国家推荐目录，价格从高到低不等，最高的在20万左右，可以补6万；也有更经济的，享受补贴后自己掏4万元左右。
根据众泰的测算，目前，城市家庭用电单价为0.6元/度左右，众泰“乐睿”百公里耗电12度，100公里使用成本7.2元，如果用晚上的谷电充电，价格还能便宜一半，算下来，比汽油车至少节约了4/5的使用成本。最重要的是，电动车零排放、低噪声，非常环保。
对未来发展，吴建中说，“众泰落户杭州，看准的就是杭州成为国家确定的新能源汽车‘十城千辆，（科技部、财政部、发改委等于2009年元月启动，提供财政补贴，用3年左右，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车示范运行）试点城市和私人购买新能源汽车补贴城市。
“接下来，杭州生产基地将主攻新能源汽车，希望到2015年左右，众泰的传统车和新能源车产量能达到各十万台。”
