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金龙集团的多元化之路---发展锂离子电动车自行车 

2010/7/7 东方今报 阅读:11133

7月1日,金龙精密铜管集团股份有限公司(以下简称金龙集团)在原阳生产基地生产的电动自行车正式下线了。据悉,他们研发的电动汽车的样车也已经生产出来了,新乡市政府已经抢先订购了60辆;而他们生产的锂动力电池,也供应给了海马等汽车厂家。

 

作为世界最大的铜管生产企业,在遭遇美国反倾销调查时,金龙集团积极调整出口计划,继续经营好铜管事业。同时,铜管大王还实施多元化发展,发力新能源产业,让分别装在两个篮子里的“鸡蛋”(老本行)和“鸽子蛋”(新事业)相得益彰。

 

锂离子电动自行车正式下线
6月30日晚上的一场大雨,给燥热的大地带来了凉爽。7月1日,新乡平原新区,金龙集团在原阳生产基地生产的电动自行车正式下线。这个项目总投资为1.5亿元,年产量将达到200万辆。

 

实际上,原阳生产基地是金龙集团在苏州的电动自行车基地投产8个月后在河南新建的一个基地。2009年7月,金龙集团以4500万元成功买下大名电动(苏州)有限公司,成立了苏州龙跃锂动车辆有限公司。当年9月,该公司正式开业。到11月底,就形成了一期年产50万辆的规模,12月份产品试投放市场,被业内人士认为是国内电动自行车行业的一次重大技术突破,因为该公司有国内最大的新型锂离子电动自行车生产线。

 

扩产的背后,是金龙集团看好锂电电动车未来的市场空间。去年年底,金龙集团在新乡平原新区征地6000亩,其中5000亩生产电动汽车,1000亩生产电动自行车。“我们的目标是,至2015年项目全面建成并完成集团的全国战略布局,达到500万辆的车辆生产及营运规模,为国内电动自行车规模之最。”金龙集团董事长李长杰表示。

 

金龙集团生产的锂离子电动自行车的售价从1580元到2280元不等,比使用锰酸锂电池的电动自行车便宜1/3以上。“我们集团拿了8000万元,来补贴这几十万辆电动自行车,因此售价比成本价还低200多元,很便宜。”李长杰介绍。

 

据悉,金龙集团生产的电动自行车在北方市场已经进入超市,因为售价较低,现在还不能盈利。“但锂电符合国家的产业政策,前景很好,我们是迎着困难前进,非常有信心。”金龙集团副总经理冀学峰表示。

 

电动汽车已生产出样车,新乡市政府抢先订购了60辆
除了生产电动自行车,李长杰有着更为宏大的目标——生产电动商务汽车。“实际上,电动自行车是我们上马电动商务汽车的一个补充。因为在锂电池方面我们有自己的技术优势和价格优势,别的厂家比不上。”李长杰介绍,2009年9月1日,金龙集团与台湾必翔公司实现强强联合,共同投资建设年产30万辆动力汽车及动力电池项目,联手致力于动力汽车及动力电池的研发、生产。2010年上半年开工,2012年全面投产,项目建成后可实现年销售收入500亿元。

 

虽然李长杰表示,电动汽车正式面向市场还需要几年的时间,但实际上,金龙集团今年年初已经在江苏太仓生产出了锂电电动汽车的样车,不仅有牵引车、卡丁车、观光车、巡逻车,还有适合家庭用的轿车,这些电动汽车,采用的都是金龙集团自己生产的锂电电池。“那些牵引车采用的都是普通的铅酸电池,时速只有20公里,而且电池不耐用,还污染环境。我们生产的各种牵引车采用的都是自己的锂电电池,时速可以达到80公里以上,非常适合部队、机场、火车站使用。”金龙集团下属的苏州龙跃锂动车辆有限公司总工程师殷永煌说,这一块的市场是很大的,他们自己生产锂电电池,竞争的利器就是价格优势。

 

在轿车方面,金龙也取得了突破性的进展。金龙集团总经理周永利介绍,样车已经生产出来了,公务车的车型是仿奥迪的,出租车是仿本田的。“6月初,新乡市的领导在上海见到我们的电动汽车样车时,感到很吃惊,当即决定订购。今年政府要订购60辆汽车,其中10辆公务用车,50辆出租车。”周永利说,如果一切顺利的话,明年我们的家庭用轿车就可以上市了。

 

多元化发展,一个篮子里放“鸡蛋”,另一个篮子里孵化“鸽子蛋”
“我们一直在想,要把蛋放到两个篮子里来抗拒风险,但最后才发现,虽然已经把蛋放到两个篮子了,但鸡还是一个。而且,一个篮子里是‘鸡蛋’,一个篮子里是‘鸽子蛋’,这个‘鸽子蛋’有可能长大,甚至超过‘鸡蛋’,但也有可能长不大。”李长杰总结道。

 

他所说的“鸽子蛋”,是指目前金龙集团正在进行多元化发展,由单一的铜管生产向上下游及相关行业深度延伸。

 

2001年,金龙集团就开始瞄准新能源发展方向,进入锂电行业,集团与中国科学院金属研究所合作,先后投入2亿多元,成功研制出了动力型磷酸铁锂电池材料,拥有了十几项具有自主知识产权的专利技术,并形成了规模生产,向比亚迪、比克等电动汽车客户供应电池。目前,金龙集团除了向海马、力帆提供动力电池外,与其他企业也在洽谈中。

 

今年2月27日,金龙集团投资21亿元,在新乡电池工业园建设了年产500万辆锂电电动车电池项目。金龙集团的矿业发展,也在悄无声息地进行着。“大话不敢说,大事可以做,锂电就不同了,锂电是我们的原始创造,如果有新的发展,那么锂电材料就将是金龙的第二个单元。”李长杰说,“我们当然希望‘鸽子蛋’变成‘鸡蛋’,甚至将来超过‘鸡蛋’。”

 

实际上,在金龙集团的篮子里,还有另外一个正在孵化中的“鸽子蛋”。
2008年下半年,金龙集团联合河南省有色金属地质矿产局,与南召、西峡、洛宁等地签订了矿产资源开发战略合作协议,针对西峡县阳城苇湖银锰矿、洛宁范庄银矿、南召县金属矿产资源项目合作勘查开发,并就到智利找矿等进行了广泛合作。

 

调整出口计划应对反倾销,把铜管事业做到最好
金龙集团是世界上最大的精密铜管生产厂家,产品在国内一级市场占有率达60%以上,在全球市场占六分之一。5月6日,美国商务部对来自中国与墨西哥的无缝精炼铜管材倾销调查作出初裁,中国相关产品反倾销税率为10.26%~60.50%,墨西哥为29.52%~32.27%。这是美方对中国铜管企业首次发起反倾销调查。因为金龙集团是中国最大的对美铜管出口商,出口严重受阻。

 

在这种情况下,金龙集团该何去何从?
实际上,自从去年美国反倾销调查开始后,金龙集团就开始调整出口计划:加大对亚洲、欧洲、中东、非洲的出口量,并制定了目标:外贸方面绝对不允许倒退;内贸上,加大向二级、三级市场迈进,提前消化风险。

 

事实怎么样呢?今年上半年,金龙集团的铜管生产总量已经超过19万吨。“2008年总量是20万吨,2009年总量是26万吨,今年到年底会达到33万吨,销售额将超过200亿元。”李长杰介绍,“现在国内市场对铜管的需求量大增,我们每个月都推掉2000吨~3000吨的订单,实在加工不了。”

 

他解释说,国内需求大增主要有两个原因:一是国家今年继续执行家电下乡政策,市场对空调的需求量大增;二是国家推行能效比标准,每台空调又需要多用两公斤铜管。

 

尽管国内市场对铜管的需求旺盛,李长杰念念不忘的仍然是国际市场。因为从2008年以来,公司的出口量在降低。2008年的出口占到生产总量的1/3,现在降到了1/6。“原来是国内需求小国外需求大,现在是国内需求大国外需求小。将来出口恢复到生产总量的1/4有可能,但恢复到1/3几乎不可能”。

 

6月13日,金龙集团展示了两个新品。一个是直径116毫米的紫铜管,为国内直径最大的紫铜管,可用做建筑水管。一个是白铜管,含有镍,可以用来淡化海水,用于核电站。“我们已经研究出了生产线,一年可以生产这种紫铜管10万吨~15万吨,所有的大管子都覆盖到了,而且采用的是国际上最先进的铸轧法。这就是金龙的未来。我们要把铜管做到最好。”李长杰表示,因为美国的铜管加工企业主要做建筑用的水管,金龙集团的优势可能正是美国担忧的地方,因此对中国铜管企业发起反倾销调查。

 

李长杰说:“这场暴风雨是我们走向国际化的一次重要战役,决定我们是不是国际化。要么退下来,要么占领美国市场,在全世界长驱直入。我们不怕竞争,因为我们有核心竞争力,有别人取代不了的技术和产品。所以,尽管美国对我们征收了高额关税,但美国制造商还得找我们合作,我们的产品是别人替代不了的。”

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