充电站等基础设施一直是业界公认的发展电动汽车必须解决的问题，目前各地为了更好的推广电动汽车的发展，都在建设充电站。
目前，北京市质量技术监督局副局长喻红日前透露，北京市未来将建设慢充、快充和负责电池更换的三种类型充电站。
根据规划，充电站将由三台以上电动汽车非车载充电机和交流充电桩组成，并能够在充电过程中对充电机、动力蓄电池进行状态监控，并将根据充电台次划分为四级标准。据了解，充电站站址将根据车辆规模及行驶规律进行选择，与现有公共服务设施合建，公交用电动车充电站设置在公交场站设施内，其他专用汽车充电站设置在相应停靠站。
喻红透露，慢速充电站将主要设置在居民住宅区，快速充电站设置在高速路沿线，电池更换站则灵活设置。而另据介绍，北京市今年6月成立电动汽车产业标准化工作组后，已形成十余项地方标准。到今年年底，北京将实现300辆电动公交车、1000辆纯电动环卫车以及纯电动出租车的示范运营。
为了使这些电动汽车能够持续运营起来，实现产业化运营规模，并且在不久的将来真正走入千家万户，便捷、安全、可靠的充电站必不可少。
