近期一组瑞麒G5纯电动车谍照现身网络。如若不是车牌框内挂着G5纯电动车字样，恐怕多数人都会将其当作一款平常的G5量产车型，特意挂出“G5纯电动车”标牌的意图可能是参展之用，不过北京车展上亮相的G5EV则是一台银色车型，与谍照中的车型并不一致。
谍照竟然还提供了前机舱图片，可以清晰的看到，整个平常意义上的发动机舱完全被更改为电动车控制系统舱。
开放机舱的意图应该是在证明此车的真实性，当然也让我们能够一窥其究竟；电动汽车系统分为三个子系统，分别是电力驱动子系统、主能源子系统、辅助控制系统，中间硕大的装置应该是电力驱动系统，其内包含电子控制器、功率转化器、电动机、机械传动装置（前驱车）这四个主要的分系统，因此其控制单元可能会过于偏大。
后备箱内的应该是储能的电池组，目前车展上的G5EV展示的主要意图还是底盘快速更换电池组，更换时间上虽然略长于加油时间，但比传统意义上的充电则需时更少，十分钟内既可更换完毕，限于谍照本身披露的信息有限，底盘是否与车展上的G5EV一样有套快速更换电池组目前并不清楚；至于充电口插头设在何处在谍照中也同样未能体现出来，预计会与瑞麒M1EV一样，安置于原有的加油口处。
