昨日，武汉市首批两辆纯电动公交车，正式在武汉公交715线路上运行，这标志着汉产纯电动公交车正式从研发进入产业化阶段。
这两台纯电动公交车亮相于第六届中国湖北产学研合作项目洽谈会。与一般公交车相比，纯电动车公交车最大不同在于动力装置。该纯电动公交车项目总工程师曹青山介绍，纯电动公交车抛弃了传统油箱，装上了约2吨重的电池，可循环充电2000次，快速充电每次只需要3小时，而每充一次电可跑380公里，比武汉市线路最长的公交车日行驶里程还要多80公里左右。
据武汉市公共交通集团有限责任公司董事长迟旭东介绍，目前在武汉的公交线路上，已投放了200台混合动力公交车，今年将达到400台。
不过，此次纯电动公交车上线，在东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司总经理黄修瑞看来是个突破。他称，这标志武汉市新能源汽车行业进入一个新时期——汉产纯电动公交车从研发阶段进入产业化，新能源汽车示范推广运营向更尖端的实质性应用阶段迈进了一大步。
1998年，东风扬子江公司开始研发纯电动车、混合动力公交车。2002年，其混合动力公交车下线，中国第一台新能源公交车从理论成为现实。其后，东风扬子江联合另外两家单位成立合资公司，共同开发纯电动公交车，并于今年上半年破解困扰国内纯电动车行业的电机、电池、充电等难题。
黄修瑞介绍，合资公司后续将投入30个亿，建设100条生产线，年销售新能源汽车1万台，产值将过百亿元。
