台海网10月25日讯 昨日，记者从市交警部门了解到，目前有关部门正酝酿在厦门市岛内全面禁止电动自行车行驶。具体方案还在讨论中，有望明年３月１日起实行。
此外，市交警支队专门成立了中心城区道路交通综合改善工作领导小组，近期将出台多项重大举措改善交通问题，力争到２００７年底厦门市中心城区交通状况有明显改善。
电动自行车
将逐步扩大禁行区域
厦门市目前对于在禁行路段行驶的电动自行车，有关部门仍是采取以劝告为主的教育形式。但是，在禁行路段行驶的电动自行车如果出了车祸，即使不是电动自行车主引起的，电动自行车司机也要负一定的责任。考虑到很多交通事故由电动自行车引起，因此解决电动自行车的问题成了当务之急。
据悉，今后交警部门将逐渐限制缩减电动自行车上路。近期交警部门将在中心城区增加电动自行车禁行路段，并将依据具体情况逐步扩大禁行区域。有关部门希望能通过在主要干道禁止通行电动自行车，并加强执法力度，来逐步减少电动自行车上路及发生道路交通违法行为。最后顺利实现在厦门岛内全面禁止电动自行车通行。
据介绍，该方案通过的话，有关规定将在最近一段时间对外宣布。拥有电动自行车的市民请随时关注，以及时做好对电动自行车的善后处理工作。
对于全面禁行电动自行车，欢迎市民拨打本报热线２９６１１１０提出看法和意见。
八条主干线相邻路口交通信号“串联”
根据２００６年１０月８日中共厦门市委常委会精神，按照潘世建副市长１０月９日、１０月２０日召开的交通改善专题工作会议的部署，此次厦门市中心城区近期交通综合改善工作的重点是提高八条主干线的通行能力。
这八条主干线具体是：厦禾路－嘉禾路－厦门大桥线；湖滨南路－莲前东西路－会展中心线；湖滨北路－吕岭路－环岛路线；金尚路－高崎机场线；鹭江道－湖滨西路－东渡路－长岸路－兴湖路－石鼓山立交线；湖滨东路－南山路－花荣路线；白鹭洲路－公园东路－同安路－镇海路线；同集路线。
交通拥堵路段禁止左拐
为提高八条主干线的通行能力，交警部门拟采取的主要措施如下：
在交通拥堵路段实行限左措施，对影响通行效率的道路节点进行局部改造，确保主干道直行车流畅通。提升交通信号管控的科技水平，变单点式信号控制为区域性交通信号智能化管理。首先要在主干道的相邻路口实现交通信号“串联”管控。
公交站尽量改为港湾式
优化、调整公交车行驶线路，一是公交车在主干道上尽可能转入辅道行驶，公交车站尽可能改为港湾式车站；二是服从限左措施，调整公交线路；三是优化公交线网，大力推行区域换乘制。
增设人行立交化设施
增设人行立交化设施，减少主干道的人行斑马线。探索、实施道路交通组织方式的重大调整，以单向交通流组织措施缓解交通拥堵。拟将湖滨南路—厦禾路片区作为单行交通组织实验区，积累经验后向更多片区推广。实施大中型道路建设工程，如建设吕厝路口跨线桥、湖滨南路——厦禾路片区单行交通配套路网建设、完善莲前西路、嘉禾路、金尚路两侧支路网系统、吕岭路道路改造和同集路改造工程等等。
（记者 李玉燕 实习生 叶然）
