“这废报纸收购价已经从0.6元每500克涨到了0.7元，铅价也是一天一调整，现在电动自行车电瓶价格是越来越高了。”昨日，记者走访市区各大电动自行车维修店获悉，多数商家提高了电动车铅酸蓄电池的价格，目前市场上48V/20A铅酸蓄电池以旧换新的价格涨到了500元，新电池的售价则涨到了650元。
市区十五中对面的一家电动自行车修理部店主告诉记者，从上个月开始，超威、昌盛、振龙等不少品牌电动车蓄电池出厂价均有所调高，上涨了三四十元。电池涨价缘于铅价上调，今年以来铅的国际期货价以及国内铅的现货价持续上涨，成为以铅为主要原料的铅酸电池价格持续上涨的主要因素。据了解，目前国内铅价维持在2.5万元/吨，而在去年铅的价格不过1.8万元/吨。铅价的上涨导致目前电池的成本价格和去年相比高出近百元。
电池是电动车的三大重要部件之一，占整车成本的1/4左右。其价格上涨是否带动电动自行车整车价格的变动？市区益众电动自行车配件批发部业主透露，提价的可能性很大。据业内消息，受原材料涨价的影响，一辆电动自行车整车价格可能会上涨100元。
据了解，正常使用，一般电动自行车电池的寿命为2至3年，充放循环次数约300次，若使用比较频繁，一般一年半左右就要更换或修复电池。“许多更换电动车电池的消费者不问电池品牌，只关心电池的价格。修车行也只是笼统报一个价格，不会问顾客要选什么品牌。”一电动自行车维修店的张师傅告诉记者。
实际上市场上有数十种电动车电池，以36V/10—12A类型为例，不同品牌的价格每组相差30元左右。而48V/20A的类型，好一点与差一点的每组价格相差80元左右，除了品牌的因素，就是因为小厂多通过偷工减料压缩成本。“更换电池时，最好选择质量较有保证的品牌电池。”益众电动车配件批发部业主介绍，修复一块48V/20A的电池一般是130元，可以使用半年左右，市民也可以选择通过修复的方式，延长电池的使用寿命。
